Международная онлайн выставка строительной и спецтехники 2020

Стенды участников выставки

посмотреть участников

Doosan Doosan Infracore — один из самых авторитетных производителей на мировом рынке строительной техники, выпускающий широкий спектр оборудования. АТ Машинери ООО «АТ Машинери» представляет ведущих производителей спецтехники и оборудования. Наша специализация — весь спектр оборудования для демонтажа, буровых и инъекционных работ. Мы любим свою работу и участвуем в разработке новых моделей. Это позволяет нам наиболее точно подобрать то, что требуется клиенту. Агро-Строительные Технологии Одним из выгодных преимуществ компании АСТ является собственная развитая сеть дилерских центров. Компания ориентируется на требования международной корпорации John Deere, делая ставку на оказание полного спектра необходимых услуг для своих клиентов. ВЕРТЕКС VERTEX — мультибрендовая компания, развивающая рынок подъёмной техники в РФ. В VERTEX успешно функционируют 3 направления деятельности: продажа, аренда и сервис оборудования. В наличии — более 100 моделей самоходной техники. В арендном парке — более 250 машин. Есть собственная сервисная служба и склад запчастей. НАК Машинери НАК МАШИНЕРИ — это официальный дистрибьютор в России спецтехники Bobcat. Компания осуществляет продажу через обширную филиальную и дилерскую сеть, сервисное обслуживание, продажу оригинальных запасных частей, шин и навесного оборудования. Меркатор Холдинг ООО «Меркатор Холдинг» работает на рынке спецтехники с 2000 года. Компания осуществляет конструкторские разработки и серийное производство коммунальных машин, техники для содержания и ремонта дорог, а также уборки помещений. Разрабатывает и внедряет решения в области транспортировки и переработки ТКО. SANY Heavy Industry Co., Ltd SANY Group — это мировой лидер по производству строительной техники, бетонных заводов и энергетических установок. По итогам 2019 г. капитализация SANY превысила $20 млрд, компания вошла в тройку мировых производителей строительной техники. SANY активно развивается и увеличивает своё присутствие во всём мире. CNH Industrial CASE Construction (бренд CNH Industrial) — это мировой лидер в производстве премиальной строительной техники. Широкая продуктовая линейка включает гусеничные экскаваторы, грейдеры, фронтальные погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные бульдозеры, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики. ГК КОРРУС ГК «КОРРУС» основана в 1997 г. Основные направления деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники и оборудования, продажа химических компонентов для битума и асфальта, а также запчастей. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso, Massenza, Orteco, Mobа, Generac, Star Asphalt и др.

XCMG ВОСТОК Смотреть стенд Спецтехника Смотреть стенд ARSLIFT Смотреть стенд UMG СДМ Смотреть стенд МОТОМУЛ Смотреть стенд

посмотреть всех участников

Предложения участников

Техника на продажу и аренду, навесное оборудование, запчасти и строительное оборудование

Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)

New Holland B115B 7 700 000 руб. Экскаваторы-погрузчики New Holland входят в тройку лидеров на мировом рынке. Широко применяются в России с начала 1990-х годов и пользуются признанием заказчиков за высокую надёжность, технические и эксплуатационные показатели, производительность, комфорт и безопасность (производство Италия). Основные особенности экскаватора-погрузчика New Holland: Мощный и экономичный двигатель, самоблокирующиеся дифференциалы на обоих мостах, мощная гидравлика и увеличенная производительность, удобное управление фронтальным погрузчиком (одним джойстиком) сдвоенный АКБ, легкий доступ ко всем узлам и механизмам, продуманная конструкция, PowerShift СПЕЦИФИКАЦИЯ. Двигатель FPT. Полная мощность — 82/110 кВт/л.с. Макс.крутящий момент — 520 Нм. Рабочий объем — 4,5 л. Трансмиссия — автоматическая PowerShift. Кол-во передач вперёд/назад — 4/3. Макс.скорость — 42 км/час. Дифференциал повышенного трения — все мосты; три режима управления колёсами. Гидравлическая система. Макс.поток — 156 л/мин. Давление — 210 бар. Сдвоенный шестеренчатый насос. Рабочие характеристики погрузчика. Высота подъёма по пальцу ковша — 3490 мм. Грузоподъемность на макс. высоте — 3550 кг. Усилие отрыва на ковше — 55 кН. Рабочие характеристики экскаватора. Макс.глубина копания (SAE) — 5881 мм. Грузоподъемн. на макс.вылете — 1050 кг. Усилие отрыва на ковше — 6400 дН. Вес и габариты. Эксплуатационный вес — 9430 кг. Длина со станд.ковшом — 5945 мм. Ширина по ковшу — 2325 мм. Высота транспортная — 4010 мм. КОМПЛЕКТАЦИЯ. Кабина ROPS/FOPS с обогревом. Джойстик управления погрузчиком. Механические рычаги обратной лопатой. Оборудование погрузчика. Параллельная конструкция стрелы. Ковш — 6х1 с вилами, 1200 л, с зубьями. Оборудование экскаватора. Телескопическая рукоять — 4,72 м. Ковш — 610 мм, 0,2 куб.м, с зубьями. Дополнительный гидравлический контур для работы гидромолота. Склад запасных частей класса А. Более 80 000 наименований запчастей. Гарантийная и послегарантийная поддержка на всей территории РФ. Дополнительное навесное оборудование. Лучшее лизинговое предложение на рынке. Срок поставки: в наличии г. Москва. Гарантия: 12 месяцев. Без ограничения моточасов.

Участник выставки: Агро-Строительные Технологии

John Deere 750J-II По запросу В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде.

Участник выставки: ТехПортАвтоСервис

Case 695ST 7 800 000 руб. 695ST — машина с четырьмя равновеликими колесами, двигателем мощностью 110 л.с. и автоматической трансмиссией Powershift. Для экскавационного оборудования заказчики могут выбрать механические или пилотные органы управления. • Точки ежедневной проверки и заправки доступны с уровня земли, что позволяет экономить время. • Тормозная система использует основное гидравлическое масло, поэтому нет необходимости в заправке отдельной жидкости. • Система Electronic Service Tool компании Case обеспечивает быструю диагностику двигателя с общей топливной магистралью, сокращая непроизводительные затраты времени. • Вместительный топливный бак обеспечивает более продолжительное время работы между заправками, увеличивая количество рабочих часов на стройплощадке. Сотни тысяч заказчиков по всему миру добились успеха, используя мощность и производительность обратной лопаты Case. • Перекрывающиеся цилиндры стрелы обеспечивают более низкую транспортную высоту и минимальную ширину стрелы для улучшения обзора оператора. • Изогнутая форма стрелы обеспечивает лучшие характеристики выемки грунта и облегчает погрузку на самосвал. • Цилиндры стрелы, рукояти и разворота имеют в стандарте гидравлическую амортизацию в конце хода, что повышает точность и плавность работы, увеличивает срок службы компонентов. • Гидравлические контуры снабжены защитой. Рабочий вес: 8840 кг. Мощность: 110 л.с./82 кВт. Объем ковша погрузчика:1 куб.м. Глубина копания: 4.59/5.81 м. Высота разгрузки погрузчика: 3520 мм. Максимальная грузоподъемность погрузчика на макс. высоте: 4770 кг. Максимальная высота разгрузки над бортом экскаватора (рукоять втянута/выдвинута): 6192 мм / 7215 мм. Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы (рукоять втянута/выдвинута): 1472 кг / 1097 кг. Высота кабины: 2900 мм. Общая ширина с ковшом: 2480 мм. Транспортная длина: 5499 мм. Минимальный дорожный просвет: 360 мм. Ковш погрузчика/ковш обратной лопаты. Ковш погрузчика челюстной с зубьями 1,2 м. куб / до 0.36 м. куб с грейферным захватом. Двигатель: FPT(Fiat) 445TA\EGH. Объём: 4.5 л. Расход ДТ: 8.1-9.9 литра в час. АКПП (Power Shuttle, 4 передних и 4 задних передачи). Трансмиссия CARRARO, PowerShift, автоматическая КПП, полный привод 4*4, задний мост с дифференциалом повышенного трения, 3 режима рулевого управления (передние колеса; след-в-след, крабовый ход). Скорость движения: 40 км/час. Тип гидравлической системы (PARKER): аксиально-поршневой насос; переменный объем от 6 до 165 л/мин. Поток: 205 бар. Кабина: ROPS/FOPS. Дополнительно: система Ride Control (мягкая подвеска стрелы) + функция плавающего положения ковша; кондиционер и система обогрева кабины; 6 передних, 4 задние, 2 боковые рабочие фары; Очиститель воздуха с центробежным первичным фильтром; система спутникового мониторинга. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020.

Участник выставки: CNH Industrial

Case CX300C По запросу Гусеничный экскаватор CX300C LC имеет массу 29 400 кг. Данная модель оснащена 6-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 7,79 л с электронно-регулируемой топливной системой Common Rail, адаптированной к качеству российского топлива с помощью системы фильтрации, экокласс — Tier III. Дизель развивает полную мощность 284 л.с. на 2 000 об/мин и максимальный крутящий момент 1 020 Нм на 1 500 об/мин. На гусеничных экскаваторах серии C по умолчанию теперь доступны 5 автоматических топливо-сберегающих функций (BEC, AEC, SRC, SSC, AES), которые позволят добиться лучшей топливной эффективности с выгодой и экономией для клиента. Система экономии топлива при управлении стрелой (BEC), автоматическое управление снижения расхода топлива (AEC), система управления колебаниями при повороте (SRC), управление ходом золотника (SSC), автоматический переход в режим холостого хода и функция выключения двигателя (AES) в совокупности позволят сократить расход топлива в среднем до 8% на новой серии C. Суммарный поток от двух аксиально-поршневых насосов составит 2 х 270 л/мин, а максимальное давление — 37,3 МПа. Оператор может отрегулировать до 10 различных настроек вспомогательного гидравлического потока при работе с различным навесным оборудованием. В стандартной комплектации данная модель представлена моноблочной стрелой длиной 6,45 м, рукоятью 3,18 м и ковшом 1,5 куб.м. Глубина копания стандартным рабочим оборудованием (7,1 м) может быть увеличена с помощью опциональной удлиненной рукояти 3,66 м. В стандартную комплектацию гусеничных экскаваторов CASE в классе до 30 т входят предочиститель Raincap, топливоподкачивающий насос, новый 7-дюймовый руссифицированный цветной монитор с камерой заднего вида, климат-контроль. Ширина стандартных башмаков составляет 600 мм, по заказу доступны другие варианты башмаков и рабочего оборудования, а также дополнительные гидравлические контуры под навесное оборудование, циклонный предочиститель и другие опции. За счет согласованной работы двигателя и гидравлической системы, максимальных вырывных усилий и грузоподъемности экскаватора, минимального времени гидравлического цикла и превосходной топливной эффективности, CX300C LC позволит добиться максимальной производительности на протяжении всей рабочей смены.

Участник выставки: Doosan

Doosan DX210WA По запросу DX210WA — колёсный экскаватор с отличной производительностью для выполнения работ, которые требуют максимальной точности и оперативности. Гидравлическая система экскаватора и двигатель настроены фирменной системой e-EPOS на оптимальные режимы работы машины, а улучшенная эргономика салона способствует комфортной работе оператора и обеспечивает безопасную и приятную рабочую среду. Эксплуатационная масса — 19,9-20,9 тонна Объём ковша (SAE HEAPED) — 0,51-1,35 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 120/2 000 кВт/rpm Модель двигателя — DE58TIS Скорость передвижения — 36/9/4 км/ч Макс. радиус копания — 9 739 мм Макс. глубина копания — 6 010 мм Макс. высота копания — 9 800 мм Габарит по длине — 9 420 мм Габарит по ширине — 2 530 мм Габарит по высоте — 3 200 мм

Участник выставки: Хайтед

Топливные форсунки, насосы и распылители для двигателей Perkins Топливные форсунки и топливоподкачивающие насосы Perkins. Входят в состав топливной системы двигателя. Топливные Форсунки Perkins — весьма дорогие узлы дизельного двигателя. Форсунки созданы таким образом, чтобы выдерживать высокие давления и температуру внутри цилиндра, чтобы произвести точное и своевременное распыление дизельного топлива в камеру сгорания (цилиндр). Допуски при производстве составляют всего от 1-3 мкм, и такая точность имеет обратную сторону медали — форсунки очень чувствительны к загрязнению и засорению, что накладывает серьезные ограничения по качеству топлива и применению топливных фильтров. Подобрать запчасти самостоятельно или с помощью наших специалистов вы можете в официальном интернет-магазине Perkins (www.perkins.ru).

Участник выставки: ТехПортАвтоСервис

AMMANN ATR 68C 168 744 руб. Трамбовки семейства Ammann Classic спроектированы и изготовлены с учетом базовых потребностей любого подрядчика. Они идеально подходят компаниям, сдающим оборудование в аренду, а также подрядчикам, которым трамбовка требуется нечасто. Как и все другие модели Ammann, машины ATR 60C и ATR 68C обеспечивают лидирующие в отрасли показатели уплотнения и прямого хода. Наличие ручки, регулировка по высоте, подходящие подошвы и низкорасположенный центр тяжести позволяют оператору легко управлять трамбовками независимо от уровня квалификации. Трамбовки оснащены ручками с защитой от вибрации, которые предотвращают передачу колебаний от машины на руки оператора для его защиты. Важной отличительной особенностью является обеспечение удобства оператора и предотвращение неблагоприятного долгосрочного влияния на его здоровье. При необходимости высоту положения ручки можно отрегулировать по росту оператора. Рабочая масса машины ATR 60C составляет 61 кг, модель ATR 68C отличается несколько большим весом (68 кг). Отличительной особенностью обеих машин является непревзойденная балансировка. Трамбовки семейства Classic оснащены бензиновым двигателем Honda GX 100, который славится своей надежностью и долговечностью. Масса и размеры. Масса машины — 68 kg. Длина подошвы — 340 mm. Ширина подошвы — 280 mm. Длина ручки — 710 mm. Высота машины — 1 020 mm. Ширина ручки — 355 mm. Двигатель. Модель — Honda GX 100. Топливо — Petrol. Мощность двигателя — 2,2 kW (3 HP). при (об/мин) — 4 300. Силы уплотнения. Частота ударов — 11,3 Hz. Высота хода — 65 mm. Центробежная сила — 13 kN. Производительность по площади — 226,8 m/h. Макс. производительность по уплотнению* — 50 cm. Разное. Емкость топливного бака — 3,2 l. Скорость движения — 13,5 m/min. Ширина дополнительных подошв — 165–200–230–330–400 mm. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020.

Участник выставки: Меркатор Холдинг

MULTIHOG MX/CX По запросу Многофункциональная машина Multihog может использоваться для работы с навесным оборудованием, размещаемым как спереди, так и сзади, а также оборудована для буксировки прицепа с тормозами массой до 3500 кг. Многофункциональная, легкая, узкая и короткая машина, которая сочетает в себе компактную сборку с мощным и экономичным двигателем и большой грузоподъемностью. Машина предназначена для ухода за дорогами и грунтовыми площадками в зимнее и летнее время. И, соответственно, может эксплуатироваться круглогодично, используя цистерны для воды с поливомоечным оборудованием, косилки, мульчеры, отвалы, подметальные щетки, разбрасыватели твердых реагентов и так далее. Применение шарнирно-сочлененной рамы вместе с гидростатической системой привода всех колес обеспечивает высокую маневренность в стесненных условиях, увеличенный срок службы шин, возможность работы на газонном и декоративных покрытиях. Ввиду того, что машина работает с реагентами и находится в агрессивной среде, ее кузов весьма устойчив к коррозионным проявлениям. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Эргономичный джойстик для удобного и комфортного управления навесными агрегатами. Низкий уровень шума и вибрации. Создает дополнительный уровень комфорта оператора при работе. Более сорока видов летнего и зимнего навесного оборудования, а также возможность быстрой смены «навески» под различные задачи. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХ75 Длина x Ширина x Высота: 3680х1150х1980мм Колесная база: 1900 мм Двигатель: 75 л.с. Вес: 2500 кг Нагрузка на переднюю ось: 2500 кг Нагрузка на заднюю ось: 2500 кг Максимальная скорость: 40 км/ч ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МХ100 Длина x Ширина x Высота: 3975х1280х2170мм Колесная база: 2300 мм Двигатель: 100/120 л.с. Вес: 3400 кг Нагрузка на переднюю ось: 3500 кг Нагрузка на заднюю ось: 4500 кг Максимальная скорость: 40 км/ч 00/3400; Вес, кг 2500/3500; Нагрузка на ось: 2500/4500; - передняя 40/40; - задняя 100/120; Максимальная скорость, км/ч 220/ 350. Технические характеристики СХ75 / МХ100; Наименование характеристики CX75 MX100 3680х1150х1980 / 3975х1280х2170; Длина x Ширина x Высота, мм 1900/2300; Колесная база, мм 75 /100/120; Двигатель, л.с. 2500/3400; Вес, кг 2500/3500; Нагрузка на ось: 2500/4500; - передняя 40/40; - задняя 100/120; Максимальная скорость, км/ч 220/ 350.

Участник выставки: НАК Машинери

Bobcat S770 По запросу Номинальная грузоподъёмность — 1569 кг. Опрокидывающая нагрузка — 3137 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 87,1 / 151,0 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8 - 24,5 Мпа. Скорость движения — 11,4 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 19,8 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3597 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1880 мм. Высота с кабиной оператора — 2065 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3353 мм. Подъём рамы — вертикальный. Колёсная база — 1227 мм. Двигатель — Kubota / V3800-DI-DI-T-E3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 68,6 (75,3) @2400 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 315,0 @1600 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 3,8 л. Ёмкость топливного бака — 124 л. Рабочая масса — 4162 кг. Масса при транспортировке — 3787 кг. Стандартные шины (пневматические) — 12x16,5 PR12. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, кондиционер, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. Bobcat S770 представляет собой что-то большее, нежели усовершенствованный вариант модели S300. Это самостоятельный проект, отличающийся высокой степенью надёжности, производительности и универсальности. Несмотря на свой вес в 4200 кг, мини-погрузчик Bobcat S 770 способен свободно перемещаться со скоростью 11,4 км/час. Его длина (с ковшом) составляет 3,6 м, ширина равняется 1,9 м, а высота достигает 2 м. Погрузчик обслуживает грузы весом до 1,6 т. Подъём его ковша занимает 3,9 с, опускание — 2,6 с. Благодаря функции бокового разворота, наличию гидростатического привода и общей компактности погрузчик может эксплуатироваться в условиях ограниченного свободного места. Нехватка пространства никак не сказывается на его устойчивости и безопасности транспортируемого груза. Кабина премиум-класса — ключевое отличие Bobcat S770 от остальных моделей этой же серии. Она более габаритна и имеет особо обширную площадь остекления, что положительно сказывается на удобстве оператора. Кресло расположено на пневматической подвеске. Кнопки для управления находятся на подлокотниках. Салон мини-погрузчика Bobcat S770 полностью герметичен. Стекла обдуваются и не запотевают. При открывании дверцы срабатывает дополнительный источник света. В кабине имеется несколько удобных подставок для бутылок и прочих бытовых вещей. Кресло может регулироваться в разных направлениях.

Участник выставки: Doosan

Doosan DX520LCA-K По запросу Гусеничные экскаваторы DOOSAN DX520LCA-K оснащены дизельным двигателем с прямым впрыском, жидкостной системой охлаждения, интеркулером и турбонаддувом и имеют в своем классе наиболее высокие показатели мощности. В сочетании с усовершенствованной системой управления это позволяет достичь максимальной рабочей эффективности и снизить расход топлива. Эксплуатационная масса — 52,1 тонн Объем ковша (SAE HEAPED) — 3,28 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 223 / 2 000 кВт/rpm Модель двигателя — DX12 Скорость передвижения — 5,7/3,2 км/ч Макс. радиус копания — 12 120 мм Макс. глубина копания — 7 810 мм Макс. высота копания — 11 080 мм Габарит по длине — 12 130 мм Габарит по ширине — 3 340 мм Габарит по высоте — 4 125 мм

Участник выставки: Doosan

Doosan DX340LCA-K По запросу Модели DX340LCA-K, изготовленной с использованием прочных материалов, нет равных с точки зрения надёжности и безопасности. Эта модель проходит самые строгие испытания в экстремальных условиях работы. При работе в тяжёлых условиях вы всегда можете рассчитывать на DX340LCA-K от Doosan. Эксплуатационная масса — 35,6 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 1,49-1,95 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 183,5 / 1 800 кВт/rpm Модель двигателя — DX12TI Скорость передвижения — 4,7 км/ч Макс. радиус копания — 10 585 мм Макс. глубина копания — 6 930 мм Макс. высота копания — 9 995 мм Габарит по длине — 11 410 мм Габарит по ширине — 3 280 мм Габарит по высоте — 3 590 мм

Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd

Sany SPR160C-8 По запросу Стандартная конфигурация: система разбрызгивания воды. Весовые характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 16 000. Удельное давление на грунт, кПа — 200-400. Количество пневмошин — 4/4. Ширина укатки, мм — 2 085. Перекрытие пневмошин, мм — 36. Трансмиссия. Рабочая скорость, км/ч — 0-7,6. Транспортная скорость, км/ч — 0-14. Угол поворота рулевого колеса, ° — 30. Преодолеваемый уклон, % — 25. Минимальный радиус поворота, мм — 8 500. Двигатель. Производитель — Cummins. Тип — 4BTAA3.9-C125. Объем двигателя, л — 3,9. Мощность, кВт/л.с. — 93/126,44. Емкость водяного бака, л — 500. Емкость топливного бака, л — 160. Гидравлический бак, л — 100. Габаритные размеры. Общая длина L, мм — 5 000. Общая ширина B, мм — 2 085. Общая высота H, мм — 3 275. Колесная база A, мм — 3 750. Ширина по колесам W, мм — 2 036. Дорожный просвет K, мм — 350. Доп. оборудование: 1. Кондиционер, система кондиционирования воздуха: опция. 2. Система заднего обзора, камера: опция. 3. Система автоматического разбрызгивания масла, для исключения прилипания асфальта к пневмоколесам: опция.

Участник выставки: CNH Industrial

Case TV380B По запросу Гусеничный мини-погрузчик с бортовым поворотом TV380B серии Вeta имеет ряд особенностей: при массе 4 625 кг он имеет большую устойчивость по сравнению с колесным вариантом, что дает возможность его применения на склонах или слабонесущих поверхностях. Он оказывает меньшее давление на грунт, что обуславливает его использование при ландшафтных работах, на труднопроходимых и сложных грунтах. Также модель отличает большее значение тягового усилия. Данная модель имеет вертикальную геометрию стрелы и предназначена для подъема и перевозки грузов весом до 1 209 кг. Геометрия стрелы с двумя цилиндрами позволяет поднимать груз вертикально вверх с максимальным вылетом на максимальной высоте 3,34 метра. Гидравлическая система обеспечивает короткое время рабочих циклов, а система подключения гидравлических шлангов под давлением позволяет подключать шланги навесного гидравлического оборудования без использования ключей. Мини-погрузчик TV380B оснащается неприхотливым к качеству топлива турбированным двигателем собственного производства FPT стандарта Tier 3, объем — 3,2 л мощность — 90 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Данная модель отлично подходит для промышленного, лесного применения, для проведения работ по благоустройству, так как обладает высокими показателями мощности и крутящего момента, сверхмощным гидравлическим контуром, обеспечивающим расход масла 132,5 л/мин при давлении 276 бар, и оснащается различным навесным оборудованием. Геометрия гидроцилиндров оптимизирует усилия отрыва, а демпфирующие опоры, установленные непосредственно на раме машины, вносят дополнительный вклад в повышение толкающего усилия. Просторная кабина c защитными решетками снаружи, с удобным входом имеет низкорасположенный порог и лучшую в отрасли обзорность благодаря узким стойкам кабины стандарта ROPS/FOPS и большому окну эвакуационного выхода. Дополнительному комфорту оператора способствуют сгруппированные большие кнопки на панели приборов, близкое расположение переключателей и меньший размер изголовья джойстика, система кондиционирования, сиденье на пневматической подвеске и низкий уровень шума внутри. Новая серия мини-погрузчика Beta претерпела ряд усовершенствований. Уменьшилось количество перекрытий топливных магистралей и электрических кабелей на 50%, что помогает избежать длительных простоев при проведении сервисного обслуживания техники. Точки ежедневной проверки сгруппированы и позволяют проводить обслуживание с уровня земли. Откидывающаяся вперед кабина открывает свободный доступ к гидромотору и основным узлам мини-погрузчика. Для удобства проверки аккумуляторной батареи и слива отработанного масла эти элементы вынесены отдельно и находятся в задней части по левому борту.

Участник выставки: Sumitec International

Wirtgen W100H По запросу Продажа дорожной фрезы (фрезерной машины) Wirtgen W100H

Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd

Sany STR130C-8S По запросу Стандартная конфигурация: вибрационный валец (гладкий); поворотное кресло; система разбрызгивания воды; ограждения. Весовые характеристики. Эксплуатационная масса, кг — 13 000. Нагрузка на ось, переднюю, кг — 6 500. Нагрузка на ось, заднюю, кг — 6 500 Статическая линейная нагрузка, спереди, кг/см — 29,8. Вибрация. Частота вибрации, спереди, Гц — 50/61-40/50. Амплитуда, спереди, мм — 0,67/0,31. Центробежная сила, спереди, кН м 169/119-110/80. Толщина вальцы, мм — 20. Трансмиссия. Транспортная скорость, км/ч — 0-12,5. Рабочая скорость, км/ч — 0-7,5. Преодолеваемый уклон с/без вибрации, % — 30/35. Угол поворота рулевого колеса, ±° — 33 Угол осцилляции, ±° — 8. Минимальный радиус поворота, мм — 14 000. Смещение колеи, влево/вправо, мм — 170. Двигатель. Производитель — WEICHAI. Тип м WP4G154E331. Объем двигателя, л — 4,5. Мощность, кВт/л.с. — 113/154. Топливный бак, л — 230. Гидравлический бак, л — 100. Габаритные размеры. Колесная база A, мм — 3 689. Общая ширина B, мм — 2 305. Диаметр вальцы D, мм — 1 300. Высота погрузки, мин. H, мм — 2 538. Общая высота H2, мм — 3 215. Дорожный просвет K, мм — 380. Общая длина L, мм — 5 165. Ширина вальцы W, мм — 2 135. Доп. оборудование: кондиционер.

Участник выставки: Спецкомплект

Быстросъёмные соединения для спецтехники Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает быстросъёмные соединения для навесного оборудования Они необходимы для простой и быстрой замены одного подвесного оборудования на другое. Это может быть ковш, гидромолот, рыхлитель или любое другое навесное оборудование. Производим два вида быстросъёмов для ковшей: - механический, - гидравлический. Гидравлический быстросъём имеет ряд преимуществ, однако самый бесспорный плюс — возможность менять навесное оборудование, не покидая экскаватор. Однако для осуществления манипуляций требуется наличие дополнительной гидролинии. Гидравлический квик-каплер устроен таким образом, что ввиду отсутствия пружинного элемента приводом для размыкания и замыкания затворов служит встроенный гидроцилиндр. Управление им прямо из кабины машины, конечно, подразумевает владение некоторыми навыками. Однако это с лихвой окупается быстротой и надёжностью захвата. Такие БСМ чаще всего используются для средних и тяжелых экскаваторов. Механические быстросъёмы под пальцевые крепления нашего производства выпускаются в двух основных видах: винтовые и пружинные. Первые имеют простую конструкцию и поэтому стоят недорого. Пружинный быстросъём механического типа — это более технологичный квик-каплер. Он имеет более надёжный механизм, меньший вес, удобен в использовании и замене. В наших конструкциях используется два основных вида зажима: пружинный и винтовой. Только Вам выбирать, какой вариант быстросъёма подойдет для вашей спецтехники. Если Вы затрудняетесь в решении, какой быстросъём стоит приобрести, обратитесь к нашим специалистам. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ.

Участник выставки: Спецкомплект

Ковш для фронтального погрузчика Стоимость – от 225 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковши для фронтальных погрузчиков от 6 до 55 тонн Изготавливаем на все марки и модели: SDLG, CASE, Caterpillar, Doosan, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, John Deere, Volvo и др. Ширина ковша составляет от 2 300 до 3 900 мм и зависит от модели фронтального погрузчика. Масса ковша также бывает разной и зависит от объёма, модели ковша и его комплектации. Выпускаются в трёх видах: стандартный, усиленный и скальный. Мы можем изготовить ковши под ваше оборудование в совершенно любой вариации в зависимости от необходимого функционала и цели использования. Рассмотрим каждый из подвидов отдельно. Стандартный ковш подходит для общестроительных работ с сыпучими строительными материалами, содержащими немного крупных фракций. Усиленный ковш — это по сути тот же самый ковш, но с возможностью обрабатывать грунт с крупными фракциями до 50%. Скальный ковш — это самый «мощный» из представленных видов. Он предназначен для работы с крупными фракциями скального грунта. Применяется импортная износостойкая сталь Quard (Бельгия), Hardox (Швеция), что обеспечивает гарантию длительной эксплуатации. Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. В наличии или под заказ. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия: 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ. Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ.

Участник выставки: АТ Машинери

Гидравлический полноповоротный крашер – бетонолом для демонтажа и вторичной переработки ЖБИ Крашеры Italmek серии IF — это идеальный инструмент для сноса и демонтажа. Лучшие для дробления и отделения арматуры при переработке и рециклинге ЖБИ. Speed booster system® — специальный ускорительный клапан, который гарантирует быстрые рабочие циклы гидроцилиндра. Гидравлический крашер серии IF: отличительная особенность — сочетание универсальности, скорости и мощности. Он идеально подходит для: • демонтажа укреплённых железобетонных конструкций, • демонтажа лёгких кирпичных, деревянных и металлических конструкций, • для вторичного дробления с получением очищенного металла и щебня. Огромный выбор моделей позволяет подобрать наиболее подходящее оборудование для экскаваторов любых размеров от 2 и до 200 т. Крашеры Italmek позволяют производить первичный снос любых конструкций: железобетон, кирпич (за счёт широкой челюсти — гораздо быстрее любого мультипроцессора своего класса), разборка сооружений и аккуратное снятие частей конструкций (почти как грейферным захватом). А главное: ТУТ ЖЕ! НА МЕСТЕ! Вы дробите бетон и достаёте металл ОДНОЙ машиной! Вам не требуется гидромолот, бросать куски бетона в яму или извращаться любым другим способом. Если вам не нужна чёткая фракция на выходе, то и дробящий ковш вам не нужен! Крашер измельчит бетон, достанет ЧИСТЫЙ металл (без кусков бетона), сам его соберёт и сложит.

Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)

SDLG L956FH 6 400 000 руб. Уважаемый клиент, представляем Вашему вниманию фронтальный погрузчик SDLG L956FH от эксклюзивного дистрибьютора SDLG в России. Гарантия: 3 года, или 3000 моточасов. Год выпуска: 2019. Стоимость: 6 400 000* рублей (включая НДС и утилизационный сбор). Срок поставки: в наличии. * — предложение действительно 5 банковских дней. Технические характеристики Общие размеры Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. — 8 280 x 3 024 x 3 380. Колёсная база, мм — 3 300. Минимальный клиренс, мм — 420. Высота выгрузки (по ковшу), мм — 3 100. Высота выгрузки (по шарниру), мм — 4 170. Дальность выгрузки, мм — 1 120. Максимальный угол подъёма, ° — 30. Угол выгрузки, ° — 45. Угол запрокидования ковша, ° — 44. Габаритная ширина (без ковша), мм — 2 785. Колея, мм — 2 190. Угол поворота рамы, ° — 38. Радиус поворота по кромке ковша, мм — 6 870. Радиус поворота по колесам, мм — 5 890. Общие параметры Объём ковша, м — 2,5-4,5. Стандартный объём ковша, м — 3,2. Номинальная грузоподъёмность, кг — 5 400. Эксплуатационная масса, кг — 17 250. Максимальное тяговое усилие, кН — 165. Максимальное вырывное усилие, кН — 175. Опрокидывающая нагрузка, кН — 110. Двигатель Производитель — Weichai. Модель — WD10G220E23. Номинальная мощность, л.с./кВ — 220 / 162. Номинальные обороты, об./мин — 2 000. Объём двигателя, см — 9 726. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм — 126 / 130. Максимальный крутящий момент, Нм —986. Экологический стандарт — China Phase II. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 215. Трансмиссия Гидротрансформатор — одноступенчатый четырехкомп. Тип трансмиссии — планетарная, гидромеханическая. Количество передач — 2 / 1. Максимальная скорость, км/ч — 38,0 / 17,1. Органы управления Тип — джойстики. Рабочий цикл, с. — 10,0. Заправочные ёмкости Топливный бак, л — 300. Гидравлическая система, л — 240. Двигатель, л — 20. Трансмиссия, л — 45. Мосты, л — 2х30. Тормозная система, л — 4. Комплектация Кондиционер, ковш стандартный 3,2 м, магнитола с USB, управление — джойстик. Опции Ковш объёмом 2,5 – 4,5 м, вилы палетные, отвал для снега, стрела грузоподъёмная, захват для бревен, захват для сена, бортовая система взвешивания, ПЖД, зимний пакет, быстросъёмное оборудование, дополнительная гидролиния. Краткая информация о заводе SDLG Компания Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd была основана в 1972 году и в настоящее время является одним из современных, высокотехнологичных предприятий, производящих строительную технику. Предприятие занимает 137,5 Га земли. Производственные мощности завода способны выпускать до 50 000 единиц техники в год, что ставит SDLG в пятёрку сильнейших производителей погрузчиков мира.

Участник выставки: Liebherr

Liebherr LRB 355.1. По запросу • Максимальный крутящий момент: 450 кНм • Максимальная длина сваи: 26,5 м • Мощность двигателя: 750 кВт LRB355.1 — многофункциональная машина для различных работ, которые необходимо производить при строительстве «нулевого цикла». Комбинированные сваебойные и буровые установки LRB355.1 могут работать в следующих режимах: • Бурение келли-штангой с обсадной трубой: макс. диаметр — 1500 мм, макс. глубина — 63 м; без обсадной трубы: макс. диаметр — 2000 мм, макс. глубина — 63 м. • Двухроторное бурение макс. диаметр — 900 мм, макс. глубина — 26 м • Технология бурения бесконечным шнеком CFA макс. диаметр — 1200 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,5 м • Бурение с полным вытеснением FDD макс. диаметр — 600 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,8 м • Перемешивание грунтов макс. диаметр — 3400 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,6 м • Работа с гидромолотом ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с вибропогружателем ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с кольцевым вибропогружателем диаметр трубы — 356-610 мм, макс. длина трубы — до 40 м Многофункциональная установка LRB355.1 также имеет очень хорошие характеристики для роторного бурения, особенно по технологии CFA и FDP. Эта модель имеет параллельную кинематику мачты с большим рабочим вылетом — 1 200 мм, что значительно увеличивает рабочую зону при неподвижной ходовой части. Жёсткая конструкция мачты рассчитана на большие значения крутящего момента. Буровой привод BAT450 с автоматической коробкой передач достигает максимального крутящего момента — 450 кНм. Даже при работе в длительном режиме LRB 355.1 не теряет высокой эксплуатационной надёжности. Дизельный двигатель Liebherr V-12 развивает оптимальную мощность и при этом отличается экономичным расходом топлива. Кроме того, привод больших вибропогружателей и бурового оборудования возможен от собственной гидросистемы установки. Последняя версия бурового привода оснащается недавно разработанным амортизатором штанги Келли, который позволяет изменять силу амортизации в зависимости от веса используемой штанги. Машину можно транспортировать со смонтированной мачтой, универсальной направляющей и тросом. Это сокращает время монтажа машины и облегчает её перемещение между строительными площадками, при этом затраты снижаются еще до начала выполнения работ. Система управления машиной включает функции, предназначенные для программирования и контроля выполнения буровых и свайных работ. Сервисная информация и рабочие параметры машины отображаются на цветных дисплеях, что способствует ускорению рабочих циклов. Современная климатическая система, улучшенный обзор, конструкция, обеспечивающая снижение уровня шума, и ортопедическое сиденье гарантируют комфорт оператора. Развитая сеть сервисных центров и складов запасных частей в сочетании с собственным штатом квалифицированных технических специалистов гарантируют высокую эксплуатационную готовность и долгий срок службы оборудования.

посмотреть все предложения