онлайн-конференция
ПЕРВАЯ В РОССИИ ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА
строительного оборудования,
спецтехники и комплектующих
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру
01.07 - 18.10.2020
Приветственное слово от SANY Heavy Industry Co., Ltd
Широкая линейка спецтехники от ведущего производителя из КНР. Наши специалисты готовы проконсультировать вас по любым вопросам.
Приветственное слово от Doosan
Doosan Infracore предлагает не просто строительные машины и оборудование, а прежде всего технологии и решения самых сложных производственных задач.
Приветственное слово от АТ Машинери
Рады приветствовать на нашем стенде. Задавайте любые вопросы, мы постараемся предложить наилучшее решение ваших задач. Интересны любые, особенно сложные и нестандартные проекты.
посмотреть участников
SANY Heavy Industry Co., Ltd SANY Group — это мировой лидер по производству строительной техники, бетонных заводов и энергетических установок. По итогам 2019 г. капитализация SANY превысила $20 млрд, компания вошла в тройку мировых производителей строительной техники. SANY активно развивается и увеличивает своё присутствие во всём мире. CNH Industrial CASE Construction (бренд CNH Industrial) — это мировой лидер в производстве премиальной строительной техники. Широкая продуктовая линейка включает гусеничные экскаваторы, грейдеры, фронтальные погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные бульдозеры, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики. ВЕРТЕКС VERTEX — мультибрендовая компания, развивающая рынок подъёмной техники в РФ. В VERTEX успешно функционируют 3 направления деятельности: продажа, аренда и сервис оборудования. В наличии — более 100 моделей самоходной техники. В арендном парке — более 250 машин. Есть собственная сервисная служба и склад запчастей. ГК КОРРУС ГК «КОРРУС» основана в 1997 г. Основные направления деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники и оборудования, продажа химических компонентов для битума и асфальта, а также запчастей. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso, Massenza, Orteco, Mobа, Generac, Star Asphalt и др. Меркатор Холдинг ООО «Меркатор Холдинг» работает на рынке спецтехники с 2000 года. Компания осуществляет конструкторские разработки и серийное производство коммунальных машин, техники для содержания и ремонта дорог, а также уборки помещений. Разрабатывает и внедряет решения в области транспортировки и переработки ТКО. НАК Машинери НАК МАШИНЕРИ — это официальный дистрибьютор в России спецтехники Bobcat. Компания осуществляет продажу через обширную филиальную и дилерскую сеть, сервисное обслуживание, продажу оригинальных запасных частей, шин и навесного оборудования. Doosan Doosan Infracore — один из самых авторитетных производителей на мировом рынке строительной техники, выпускающий широкий спектр оборудования. Агро-Строительные Технологии Одним из выгодных преимуществ компании АСТ является собственная развитая сеть дилерских центров. Компания ориентируется на требования международной корпорации John Deere, делая ставку на оказание полного спектра необходимых услуг для своих клиентов. АТ Машинери ООО «АТ Машинери» представляет ведущих производителей спецтехники и оборудования. Наша специализация — весь спектр оборудования для демонтажа, буровых и инъекционных работ. Мы любим свою работу и участвуем в разработке новых моделей. Это позволяет нам наиболее точно подобрать то, что требуется клиенту.
Спецкомплект Производитель навесного оборудования для импортной и отечественной спецтехники. Наличие собственного конструкторского бюро и современной производственной базы позволяет нам реализовывать индивидуальные решения для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Смотреть стенд Русбизнесавто (SDLG) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Наша компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В «Русбизнесавто» — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд ТехПортАвтоСервис Группа компаний «ТехПортАвтоСервис» более 24 лет на рынке продаж спецтехники, обслуживания, ремонта и поставки запасных частей для стройтехники. Сегодня компания является официальным дилером CASE, AMMANN, Terberg, KoneCranes. Имеет станции в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Мурманске, Архангельске. Смотреть стенд Sumitec International ООО «Сумитек Интернейшнл» — дочерняя компания японской корпорации Sumitomo Corporation. Была зарегистрирована в России в апреле 2001 года. ООО «Сумитек Интернейшнл» является официальным дистрибьютором Komatsu Ltd., официальным дилером BOMAG, Atlas Copco, Тoyota Material Handling и Sennebogen. Смотреть стенд Хайтед Двигатели и запчасти Perkins, дизельные и газовые электростанции. Поставка запчастей и оборудования, обслуживание и ремонт, проектирование и аренда. Эксклюзивный дистрибьютор Perkins, официальный дилер FG Wilson, WattStream, MWM, Piller, Mitsubishi и других. Более 20 лет на российском рынке. Смотреть стенд Liebherr Liebherr — ведущий производитель строительной техники, высокотехнологичного оборудования и комплексных услуг. Смотреть стенд TVH Parts Компания TVH, основанная в 1969 г., является глобальным лидером по запчастям и аксессуарам для спецтехники. TVH поставляет продукцию в более чем 170 стран. Количество позиций на складах в Москве и Санкт-Петербурге — 20 000. Заказы в интернет-магазине MyTotalSource принимаются 24/7, поставка — на следующий день. Смотреть стенд Традиция-К Компания «Традиция-К» — ведущий поставщик навесного строительного оборудования и запчастей для строительной техники в России! Смотреть стенд ООО ЗДТ Регион 45 Производитель и поставщик дорожной спецтехники и оборудования высокого качества с новаторским подходом в производстве и регулярно пополняющимся модельным рядом техники для строительных, дорожных и коммунальных работ. Смотреть стенд Русбизнесавто (New Holland Construction) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В РБА — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд ЧЕТРА ООО «ЧЕТРА» — специализированная сбытовая компания, эксклюзивно реализующая технику промышленного и коммунального назначения и запасные части под брендом ЧЕТРА производства ООО «ПК «Промтрактор», а также поставляющая запасные части и комплектующие под брендом ЧАЗ производства ООО «ПК «ЧАЗ». Смотреть стенд
Техника на продажу и аренду, навесное оборудование, запчасти и строительное оборудование
Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Ammann ASC 150 D 7 820 000 руб. Не все средние и крупные рабочие места сталкиваются с теми же проблемами. Когда уплотнение становится более жестким, Ammann предлагает более тяжелые уплотнители грунта с большими статическими линейными нагрузками. Ammann ASC 150 D обеспечивает самые передовые в отрасли уплотнения благодаря передовым вибрационным и амплитудным системам и максимальному рабочему весу 18 460 кг. Опции могут сделать машину идеально подходящей для сложных рабочих мест. Доступны HT-версии ролика,которые превосходят места, требующие больших усилий. Опциональная технология ACEforce и ACEpro идентифицирует неповрежденные пятна, и ACEpro может даже автоматически настраиваться на изменение параметров вибрации. Кроме того, все измеренные значения могут отображаться и оцениваться, включая несущую способность материала, количество проходов и значения частоты / амплитуды. Длина машины 5900 мм; Колесная база 2930 мм; Высота машины 3075 мм; Высота машины (при снятой кабине / конструкции ROPS) 2420 мм; Ширина вальца 2130 мм; Ширина машины 2258 мм; Длина машины (с бульдозерным отвалом) D/PD – / 6650 мм; Дорожный просвет 440 мм; Диаметр вальца D/PD 1500 мм /1640 мм; Толщина обечайки вальца D/PD 40 мм /28 мм; Ширина машины (с бульдозерным отвалом) D/PD – / 2441 мм; Разное: С гладким вальцом/ С кулачковым вальцом Рабочий тормоз Гидростатическая/Гидростатическая; Стояночный тормоз Пластинчатый пружинный/Пластинчатый пружинный; Аварийный тормоз Пластинчатый пружинный/Пластинчатый пружинный; Топливный бак 410 л/ 410 л; Напряжение бортовой сети 24 v/24 v; Уплотняющее воздействие С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Частота i 29 гц/29 гц; Частота ii 35 гц/35 гц; Частота ace min./max. 23 гц/35 гц / 23 гц/35 гц; Амплитуда i 2 мм/2 мм; Амплитуда ii 1 мм/1 мм; Амплитуда ace min./max. – / 2.5 мм – / 2.5 мм; Центробежная сила i 325 kn/325 kn; Центробежная сила ii 237 kn/236 kn; Центробежная сила ace min./max. – / 388/26 hz – / 388/26 hz. Двигатель: С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Производитель Cummins qsb 4.5-c160/Cummins qsb 4.5-c160; Мощность по iso 3046-1 119 квт (160 лс)/119 квт (160 лс); Мах. Крутящий момент 624/1500 nm/rpm / 624/1500 nm/rpm; Экологический стандарт Eu stage iiia, u.s. epa tier 3 / Eu stage iiia, u.s. epa tier 3; Контроль уплотнения Ace pro/ ace force / Ace pro/ ace force. Вес и ходовые характеристики: С гладким вальцом/С кулачковым вальцом; Рабочий вес 14580 кг/14490 кг; Максимальный вес 18460 кг/16670 кг; Статич. Линейная нагрузка 48.7 кг/cm /–; Max. Транспортная скорость 10 км/ч/10.1 км/ч; Max. Рабочая скорость 4.5 км/ч / 4.6 км/ч; Преодолеваемый уклон 0,45 / 0,45; Радиус поворота (втутр., по краю) 3715 мм / 3715 мм.
Участник выставки: Liebherr
Liebherr LRB 355.1. По запросу • Максимальный крутящий момент: 450 кНм • Максимальная длина сваи: 26,5 м • Мощность двигателя: 750 кВт LRB355.1 — многофункциональная машина для различных работ, которые необходимо производить при строительстве «нулевого цикла». Комбинированные сваебойные и буровые установки LRB355.1 могут работать в следующих режимах: • Бурение келли-штангой с обсадной трубой: макс. диаметр — 1500 мм, макс. глубина — 63 м; без обсадной трубы: макс. диаметр — 2000 мм, макс. глубина — 63 м. • Двухроторное бурение макс. диаметр — 900 мм, макс. глубина — 26 м • Технология бурения бесконечным шнеком CFA макс. диаметр — 1200 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,5 м • Бурение с полным вытеснением FDD макс. диаметр — 600 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,8 м • Перемешивание грунтов макс. диаметр — 3400 мм, макс. глубина (с удлинителем Келли 10 м) — 35,6 м • Работа с гидромолотом ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с вибропогружателем ударная часть гидромолота — до 9 тонн, макс. длина сваи — 24 м • Работа с кольцевым вибропогружателем диаметр трубы — 356-610 мм, макс. длина трубы — до 40 м Многофункциональная установка LRB355.1 также имеет очень хорошие характеристики для роторного бурения, особенно по технологии CFA и FDP. Эта модель имеет параллельную кинематику мачты с большим рабочим вылетом — 1 200 мм, что значительно увеличивает рабочую зону при неподвижной ходовой части. Жёсткая конструкция мачты рассчитана на большие значения крутящего момента. Буровой привод BAT450 с автоматической коробкой передач достигает максимального крутящего момента — 450 кНм. Даже при работе в длительном режиме LRB 355.1 не теряет высокой эксплуатационной надёжности. Дизельный двигатель Liebherr V-12 развивает оптимальную мощность и при этом отличается экономичным расходом топлива. Кроме того, привод больших вибропогружателей и бурового оборудования возможен от собственной гидросистемы установки. Последняя версия бурового привода оснащается недавно разработанным амортизатором штанги Келли, который позволяет изменять силу амортизации в зависимости от веса используемой штанги. Машину можно транспортировать со смонтированной мачтой, универсальной направляющей и тросом. Это сокращает время монтажа машины и облегчает её перемещение между строительными площадками, при этом затраты снижаются еще до начала выполнения работ. Система управления машиной включает функции, предназначенные для программирования и контроля выполнения буровых и свайных работ. Сервисная информация и рабочие параметры машины отображаются на цветных дисплеях, что способствует ускорению рабочих циклов. Современная климатическая система, улучшенный обзор, конструкция, обеспечивающая снижение уровня шума, и ортопедическое сиденье гарантируют комфорт оператора. Развитая сеть сервисных центров и складов запасных частей в сочетании с собственным штатом квалифицированных технических специалистов гарантируют высокую эксплуатационную готовность и долгий срок службы оборудования.
Участник выставки: Меркатор Холдинг
Меркатор распределитель KH По запросу КДМ с распределителем сухих противогололёдных материалов BUCHER KH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. По запросу клиента BUCHER KH может быть изготовлен из нержавеющей стали. ПРЕИМУЩЕСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ По всей длине бункера установлены вертикальные ребра жесткости, обеспечивающие стойкость к деформации при загрузке. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 20 до 500 г/куб. м. Это позволяет работать как с реагентом (чистой солью), так и с песок-соляной смесью, с гравийной крошкой и даже щебнем фракции до 40 мм. УВЛАЖНЕНИЕ МАТЕРИАЛА ПЕРЕД РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ Возможность увлажнения материала перед распределением делает работу с чистыми хлоридами более эффективной. ТЕХНОЛОГИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ Технология двухступенчатой порошковой покраски с предварительной дробеструйной обработкой гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (4 500 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. СПЕЦИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИБЕРНОЙ ЗАСЛОНКИ Специальная конструкция шиберной заслонки с применением комбинирования стальных пластин и полиуретанового гибкого элемента исключает ее деформацию во время эксплуатации и обеспечивает точность дозировки материала. БУНКЕР Объем бункера: 5-9 куб. м Толщина листового металла бункера: 3 мм Технология сварки бункера: автоматическая сварка роботом Технология покраски бункера: порошковая окраска ТРАНСПОРТЕР Тип транспортера: цепной Тяговая цепь: состоит из двух цепей ЖИЛЕТТА из высококачественной стали с коррозионностойкими поперечными скребками Гарантия на тяговую цепь: 100 лет Обслуживание тяговой цепи: не требует смазки Максимальная подача реагента: 750 кг/мин Ширина транспортера: 640 мм РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ Плотность распределения: 20-500 г/кв. м Ширина распределения: 2,5-9 м Материал распределяющего диска: нержавеющая сталь Материал лопаток диска: нержавеющая сталь Материал подающего желоба: нержавеющая сталь Возможность асимметричного распределения реагента (центр, влево, вправо): есть Материал защитного кожуха диска: есть СИСТЕМА УВЛАЖНЕНИЯ РЕАГЕНТА (ОПЦИЯ) Объем баков системы увлажнения: 1560, 2080 куб. м Кол-во баков системы увлажнения: 6, 8 шт. Материал бака: линейный полиэтилен Усиленная лестница с перилами для обсаживания бункера: да ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ Электронный пульт управления оборудованием, устанавливаемый в кабине водителя грузовика. Система быстросъёмности для монтажа/демонтажа распределителя реагентов из самосвального кузова без использования грузоподъемных средств. Прим.: использование данной опции допускается только при пустом распределителе твердых реагентов.
Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
SDLG E6210F По запросу Предлагаем вашему вниманию гусеничный экскаватор E6210F. Модель E6210F является представителем новой серии экскаваторов, разработанных на основе технологий Volvo. Масса — 21,2 т Объём ковша — 1 куб. м. Машина, взявшая лучшее от экскаватора Volvo 210, является одним из образцов продуктов, имеющим оптимальные рабочие характеристики и высокую эффективность в работе. Новая серия F оснащена двигателем нового поколения экологического стандарта Tier III с электронным впрыском и технологией EGR. Данные двигатели отличаются сниженным на 3-5% расходом топлива, высокой эффективностью и надёжностью. Технические характеристики экскаватора E 6210F Общая рабочая масса (кг) — 21 250. Давление на грунт (kPa) — 45,3. Ёмкость ковша, куб.м — 1. Ширина ковша (мм) — 1 070. Управление рабочим оборудованием — джойстик. Радиус копания (мм) — 9 940. Глубина копания (мм) — 6 730. Высота выгрузки (мм) — 6 650. Длина стрелы (мм) — 5 700. Длина рукояти (мм) — 2 900. Максимальное вырывное усилие (kN) — 147,1. Максимально преодолимый подъем, град. — 35. Ширина колеи (мм) — 2 200. Длина гусеничного трака (мм) — 3 370. Радиус поворота по заднему противовесу(мм) — 2 860. Транспортные размеры (мм) — 9 700 х 2 800 х 2 940. Клиренс (мм) — 460. Скорость разворота (об/мин) — 12,1. Скорость передвижения (низк./выс.) (км/ч) — 3,5/5,7. Двигатель Тип — 4-тактный дизельный, турбированный. Модель — BF6M2012. Производство — DEUTZ. Мощность, кВт (л.с.) — 120/163. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 214. Количество оборотов в минуту — 1 800. Объем двигателя (л) — 6,06. Количеств цилиндров — диаметр x ход поршня (мм) — 6-98126. Максимальный крутящий момент (Нм) — 730. Стандарт двигателя — Евро III. Гидравлическая система Тип — сдвоенный насос. Поток гидравлики (л/мин) — 2 200+20. Давление (кгс/см2) — 330/350. Модель основного насоса — KAWASAKI K3V112DT. Модель гидроклапана — TOSHIBA UX28. Модель мотора (рабочего/передвижения) — KAWASAKI M5X130CHB /EM140V. Ходовая часть Количество катков (каждая сторона) — 2*7. Ширина траков (башмаки — тройной грунтозацеп) — 600. Заправочные ёмкости. Топливный бак, л — 350. Гидравлика, л — 295.
Участник выставки: ГК КОРРУС
MASSENZA MG 100 По запросу Маслонагревательные станции предназначены для разогрева термического масла с целью поддержания рабочей температуры битума в цистернах. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб установленные одна над другой и образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом, создаётся эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла. Существуют 3 типа горелок, работающих на дизельном топливе, газе, комбинированном (дизель-газ). Оборудование незаменимо в составе асфальтосмесительных установок для разогрева битума в битумохранилищах, а также в составе заводов по производству битумных эмульсий и модифицированного битума. Маслонагревательная станция также может использоваться для обогрева производственных помещений. • Маслонагревательная станция имеет корпус, выполненный из листового металла двойной оцинковки толщиной 10 мм, с двумя смотровыми окнами; • Изоляция корпуса станции выполнена из минеральной ваты с толщиной слоя 120 мм; • Коэффициент полезного действия — не менее 85-90%; • Электронасос для циркуляции масла; • Автоматическая горелка (газ, дизель, дизель-газ); • Вытяжная труба прямоугольной формы с окном для осмотра и очистки, выемки конденсата и защитной крышей, высота — 3 метра; • Индикатор (датчик) контроля горения; • Расширительный бак для термического масла вместимостью 440 литров с поплавком указателя уровня; • Инструменты для контроля, регулировки и безопасной работы (электронный датчик контроля циркуляции масла; термостат, установленный на фабрике, недосягаемый из вне; термостат); • Электрощит (400 В, 50 Гц, 3-фазы+нейтраль) с защитой от перегрузки, плавкими предохранителями и главным выключателем в водонепроницаемой коробке; • Водонепроницаемые оболочки кабелей; • Все инструменты и устройства изготовлены в соответствии с нормами EЭC.
Участник выставки: Меркатор Холдинг
Меркатор распределитель SH По запросу КДМ с распределителем твердых противогололЁдных материалов BUCHER SH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории, а именно для дорог от снега с одновременной их обработкой сухими реагентами c возможностью увлажнения или фрикционными материалами. BUCHER SH – это доступное оборудование дающее возможность работы как с чистыми хлоридами так и с ПСС. Установка обеспечивает точность дозировки материала благодаря автоматической привязке к изменению скорости движения машины и ширины обрабатываемой полосы. По желанию клиента BUCHER SH может быть изготовлен из нержавеющей стали. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. ПРЕИМУЩЕСТВА БАКИ СИСТЕМЫ УВЛАЖНЕНИЯ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ ЛИНЕЙНОГО ПОЛИЭТИЛЕНА Баки системы увлажнения изготовлены из линейного полиэтилена – материала, не боящегося вибраций и перепадов температур. СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ЖИДКОГО РЕАГЕНТА Система фильтрации жидкого реагента надежно защищает насос от повреждений. ПОДАЧА ЖИДКОГО МАТЕРИАЛА НА ДИСК ПЕРЕД СУХИМ РЕАГЕНТОМ Подача жидкого материала на диск перед сухим реагентом позволяет избежать засорения подающего желоба и гарантированно увлажняет весь распределяемый материал, попадающий на диск. НАДЕЖНЫЙ ЦЕПНОЙ ТРАНСПОРТЕР Надежный цепной транспортер используется для подачи материала на разбрасывающий диск. Ширина транспортера самая большая в классе – 640 мм. Это обеспечивает больший угол наклона стенок бункера гарантирует отсутствие эффекта зависания материала. Использование высокопрочных сталей и запатентованных технологий позволило обеспечить ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на разрыв цепи. РОБОТИЗИРОВАННАЯ СВАРКА БУНКЕРА Роботизированная сварка бункера полностью исключает человеческий фактор и гарантирует 100% качество и однородность сварного шва. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (4 500 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. ТЕХНОЛОГИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ Технология двухступенчатой порошковой покраски с предварительной дробеструйной обработкой гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 5 до 500 г/куб. м позволяет работать как с реагентом, так и с ПСС и даже щебнем фракции до 40 мм. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Объем бункера: 5–11 куб. м Гарантия от сквозной коррозии бункера: 7 лет Объем увлажняющей системы: 1560–2080 л Плотность распределения (соль): 10–40 (шаг 5 г) Плотность распределения (песок): 50–400 (шаг 10 г) Ширина распределения: 2–12 м Тип транспортера: цепной Ширина транспортера: 640 мм Гарантия на разрыв тяговой цепи: на весь срок службы Регулировка асимметрии распределения из кабины: с электронного пульта в кабине
Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
John Deere E210 LC По запросу В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде.
Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Sany SR155C10 По запросу Роторная буровая установка SANY SR155C10 предназначена для изготовления буронабивных свай и лидерного бурения. Диаметр скважин составляет от 350 до 1 500 мм, а глубина — до 45 метров (в зависимости от применяемой келли-штанги). Масса бурильной установки в рабочем состоянии — 45000 кг. Ходовая часть представлена гусеничным движителем. Гусеницы буровой установки для приведения в рабочее положение раздвигаются при помощи гидроцилиндров для большей устойчивости машины. Температурный режим проведения работ буровой установкой SANY SR155C10 составляет от -40С до +40С. Для проведения буровых работ используются следующие виды специального инструмента: шнек, ковшебур, колонковый бур, обсадной стол, обсадные трубы, уширитель и т.д. Данную модель установки для бурения скважин рекомендуется применять на грунтах до V категории. Основные характеристики Макс. диаметр бурения, мм: 1500 Макс. глубина бурения, м: 44 (келли-штанга замковая) ВРАЩАТЕЛЬ Макс. крутящий момент, кН/м: 155 Скорость вращения, об/мин: 5~35 ЦИЛИНДР ВРАЩАТЕЛЯ Усилие погружения, кН: 155 Усилие извлечения, кН: 160 Величина хода цилиндра, мм: 4200 ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА Тяговое усилие, Кн: 160 Диаметр каната, мм: 26 Макс. скорость, м/мин: 80 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛЕБЁДКА Тяговое усилие, кН: 60 Диаметр каната, мм: 14 Макс. скорость, м/мин: 75 НАКЛОН МАЧТЫ Вперед/назад, °: 5/90 Вправо/влево, °: ±3 ШАССИ Двигатель Mitsubishi D06FRC- TAA Мощность двигателя, кВт/об/мин: 147/2,000 Экологический класс: ЕВРО 3 Рабочий объем двигателя, л: 6,373 Длина шасси, мм: 5972 Ширина в рабочем положении, мм: 4100 Ширина гусеницы, мм: 700 Радиус поворота, мм: 3717 МАШИНА В СБОРЕ Рабочая высота, мм: 18592 Эксплуатационная масса, т: 46 (со стандартной келли-штангой) Транспортная ширина, мм: 3140 Транспортная высота, мм: 3262 Виды келли-штанг: Келли-штанга замковая Ф377х4х10 Вес: 5900 кг Глубина: 36 м Келли-штанга замковая Ф377х4х11 Вес: 6000 кг Глубина: 40 м Келли-штанга замковая Ф377х4х12 Вес: 6500 кг Глубина: 44 м
Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
Ammann AV 110 X 7 540 000 руб. Каток Ammann AV 110 X Tier 3 оборудован уникальной системой привода ходовой части, которая помогает эффективно обеспечить необходимую тягу и вибрацию и добиться оптимальных результатов уплотнения. Эта система расположена в задней полураме. Кроме того, независимые насосы для привода и вибрации обеспечивают оптимальную тягу и уплотняющее усилие катка. Отличные результаты уплотнения достигаются посредством оптимальной комбинации размеров вальца, частот и амплитуд. Каток конструктивно состоит из двух полурам, связанных шарнирным соединением с двумя степенями свободы, что обеспечивает крабовый ход в каждую сторону. Крабовый ход способствует повышению уплотняющей способности, что крайне важно на любой рабочей площадке. Технические характеристики. Эксплуатационная масса, макс. — 11 190 кг. Ширина уплотнения — 1 700 мм. Перекрытие вальцов — 160 мм. Вес. Эксплуатационная масса (CECE) — 10 400 кг. Нагрузка на передний валец (CECE) — 5 250 кг. Нагрузка на задний валец (CECE) — 5 150 кг. Статическая линейная нагрузка на передний валец — 30,9 кг/см. Статическая линейная нагрузка на задний валец — 30,3 кг/см. Управление. Угол поворота рулевого колеса (+ / -) — 34 °. Угол качания (+ / -) — 6 °. Внутренний радиус поворота — 4 650 мм. Поперечная стабильность — 30 °. Ходовые качества. Максимальная скорость — 11 км/ч. Преодолеваемый подъем без вибрации — 0,3. Преодолеваемый подъем с вибрацией — 0,3. Тормоза. Рабочий — гидростатический. Стояночный — многодисковый. Аварийный — многодисковый. Вибросистема. Амплитуды — 0,7/0,35 мм. Частоты — 45/55 Гц. Центробежные силы — 110/83 кН. Система орошения. Тип — напорная. Кол-во насосов — 2. Кол-во степеней фильтрации — 3. Емкости. Топливный бак — 208 л. Вода для орошения вальцов — 1 000 л. Электропроводка. Напряжение — 12 В. Емкость батарей — 135 А-ч. Двигатель. Производитель — Cummins. Тип — QSB3.3-C99. Номинальная мощность — 74 кВт. Стандарт — ISO 3046/1 (DIN6271). Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020.
Участник выставки: Спецтехника
Lonking CDM307 1 970 000 руб. Мини-погрузчик LONKING CDM307 В наличии новые 2020 г.в. Цена с НДС и утилизационным сбором. Гарантия 3 года, либо 3 000 моточасов. >>>Возможно приобретение погрузчика в лизинг с первоначальным взносом от 15% и в кредит. Усиленные и доработанные для условий России. Официальные представители завода Lonking, реализуем новые погрузчики напрямую с завода-производителя, без посредников — на это имеются все необходимые сертификаты и разрешения. Техника прошла предпродажную подготовку и готова к отправке в любой регион России. Первая цена только у нас! Звоните! Технические характеристики CDM307: - Грузоподъёмность — 800 кг. - Объём ковша — 0,5 куб.м. - Высота загрузки по шарниру — 3 м. - Нагрузка опрокидывания — 1720 кг. - Двигатель — A498BG мощностью 50 л.с., изготовленный по технологии Perkins (Англия)/Kubota(Япония). - Джойстиковое управление. - Гидравлический поток — 75 л/мин. - Давление гидросистемы — 21 мПа. - Рукава высокого давления Manuli (Италия) — условия работы от -50С до +50С град. - Система автоматического выравнивания ковша. - Система защиты от перегрузки. - Система аварийного отключения гидравлической системы. - Улучшенная утеплённая кабина, для холодных условий установлены две печки. - Электронная панель. Импортные узлы и агрегаты: гидронасосы SAUER DANDOS (Европа), рабочий гидрораспределитель HUSCO (Германия/КНР), гидромоторы Poclain (США), шестерёнчатые насосы Permco от Sauer (Германия/США), управляющий гидрораспределитель Sauer Danfoss (США). - Устройство быстрой смены навесного оборудования. - Вспомогательные гидравлические быстроразъёмные соединения. Возможна установка различного навесного оборудования: подметальная щётка, снегоротор, гидромолот, гидробур, экскаватор и много другое. Завоз погрузчиков производим напрямую с завода-производителя, без посредников — на это имеются все необходимые сертификаты и разрешения. Поможем с доставкой в любой регион России. Гарантия 3 года, либо 3 000 моточасов! Сервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт! Все запасные части на данную технику имеются в наличии. Мы расширяем свою дилерскую сеть на территории России и приглашаем Вас к сотрудничеству — стать официальным дилером по дорожно-строительной технике торговой марки LONKING.
Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
John Deere 850J-II По запросу В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ БУЛЬДОЗЕР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Основной особенностью этих машин является гидростатическая трансмиссия, обеспечивающая высокую маневренность машины и КПД передачи крутящего момента на ходовую часть, равный 80%. Бульдозеры могут поставляться в комплектации «болотоход». На машинах может быть установлено следующее рабочее оборудование: прямой, полусферический, сферический и поворотный (планировочный, VPAT) отвалы, а также рыхлитель (1 или 3 стойки). ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ДВУХКОНТУРНАЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая трансмиссия позволяет использовать 2 режима уменьшения скорости движения: а) торможение ходовой частью без потери мощности, б) торможение за счет снижения оборотов двигателя. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗКОЙ НА ОТВАЛ Эти машины оснащаются системой управления нагрузкой. Это позволяет оператору концентрироваться на управлении отвалом, а не трансмиссией. Он просто выбирает удобную для себя максимальную рабочую скорость, а система управления нагрузкой отслеживает воздействующую на машину нагрузку и при ее возрастании автоматически снижает скорость хода. ПРОТИВОВРАЩЕНИЕ ГУСЕНИЦ НА ХОДУ Поскольку каждая из гусениц имеет независимое управление, можно сделать так, чтобы одна из них вращалась вперед, а другая — назад. Это и называется противовращением. Возможность противовращения гусениц на ходу без предварительного переключения на нейтраль позволяет оператору работать с большей производительностью. ПОВОРОТЫ БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ Повороты без потери мощности — это функция, при использовании которой мощность полностью передается на обе гусеницы даже на повороте. Это позволяет оператору при совершении поворота перемещать больший объем материала, находящегося перед отвалом, повышая тем самым производительность работы машины. Для выполнения поворота оператор просто замедляет вращение гусеницы с той стороны, в которую необходимо направить машину. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Когда машина работает на склоне, она под воздействием собственного веса и силы тяжести будет стремиться двигаться вниз по склону на повышенной скорости. В такой ситуации гидростатическая система поддерживает постоянную скорость вращения гусениц. Двухконтурный гидростатический привод обеспечивает оператору отличные возможности управления машиной в подобной ситуации. Поскольку двухконтурный гидростатический привод подразумевает, что для каждой гусеницы имеются свои насос и гидромотор, машина Deere способна выполнять динамическое торможение. ДЖОЙСТИКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Управление машиной осуществляется двумя джойстиками: правый отвечает за управление отвалом, левый — за движение бульдозера. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ФУНКЦИЕЙ РЕВЕРСА На бульдозере установлен вентилятор системы охлаждения с гидравлическим приводом. Гидравлический привод позволяет осуществлять реверсивное вращение вентилятора и продувку системы охлаждения. Активация вентилятора либо принудительно, либо автоматически. ОТКИДЫВАЕМАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Кабина оператора может запрокидываться назад в течение нескольких минут, открывая доступ к компонентам ходовой части. Все операции выполняются обычным инструментом. СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ МАШИНЫ НА СКЛОНЕ Еще одной полезной функцией на бульдозерах John Deere является функция удержания машины на склоне. Она предотвращает вращение гусениц при переводе машины, находящейся на склоне, на нейтраль. Если блок управления трансмиссией определит, что у машины, находящейся на нейтрали, начали вращаться гусеницы, он автоматически активирует тормоз. Данная функция работает даже на заглушенном ДВС. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры бульдозера, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде.
Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Sany SY365H По запросу Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 37500 кг. Двигатель — Isuzu / 6HK1. Мощность двигателя — 212 кВт (288 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6500 мм. Длина рукояти — 2900/2600 мм. Объём ковша — 1,6/1,9 куб.м. Скорость передвижения — 5,5 / 3,5 км/ч. Скорость поворота платформы — 9,5 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°) Удельное давление на грунт — 65 кПа. Усилие отрыва ковша — 235 кН. Усилие резания рукояти — 180 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /KMX32NA. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32RB. Ходовой редуктор — Nabo / M3V270. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x180. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 11530 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3825 мм. Ширина по кабине машины — 3230 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3440 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет — 550 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3560 мм. Опорная длинна гусениц — 4140 мм. Длина гусеничного хода — 5065 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9890 мм. Максимальная высота выгрузки — 6920 мм. Максимальная глубина копания — 7050 мм. Максимальный радиус копания — 10780 мм. Минимальный радиус поворота — 4495 мм.
Подборка последних разработок российских и зарубежных производителей. Будьте в тренде — узнаете о перспективных решениях, на которые сегодня делают ставку ведущие игроки рынка.
Акции и спецпредложения специально для участников выставки. В дни проведения Онлайн Экспо вы можете приобрести интересующие вас товары и заказать услуги на выгодных условиях.
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки. Новости от участников Онлайн Экспо, обзоры стендов, экспертные мнения.
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру — это виртуальная выставочная площадка, которая предоставляет возможность ведущим производителям спецтехники и комплектующих, дилерам, а также молодым компаниям рассказать своим клиентам о себе.
Ежемесячно сайт выставки будут посещать более 40 000 потенциальных покупателей.
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку
Принять участие бесплатно
Спасибо! За час до начала онлайн-конференции вам придет напоминание
Ошибка отправки сообщения