онлайн-конференция
ПЕРВАЯ В РОССИИ ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА
строительного оборудования,
спецтехники и комплектующих
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру
01.07 - 18.10.2020
Приветственное слово от Меркатор Холдинг
«Меркатор Холдинг» представляет современные решения для содержания и ремонта дорог, а также обращения с отходами. Выгодные условия покупки и сервисное сопровождение.
Приветственное слово от Liebherr
Добро пожаловать на стенд Liebherr! Узнайте первым о наших флагманских моделях и новинках.
Приветственное слово от CNH Industrial
Case Construction предлагает широкий выбор производительного оборудования, финансовой поддержки от CNH Industrial Capital, запасных частей и быстрого сервисного обслуживания.
посмотреть участников
ГК КОРРУС ГК «КОРРУС» основана в 1997 г. Основные направления деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники и оборудования, продажа химических компонентов для битума и асфальта, а также запчастей. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso, Massenza, Orteco, Mobа, Generac, Star Asphalt и др. Doosan Doosan Infracore — один из самых авторитетных производителей на мировом рынке строительной техники, выпускающий широкий спектр оборудования. Агро-Строительные Технологии Одним из выгодных преимуществ компании АСТ является собственная развитая сеть дилерских центров. Компания ориентируется на требования международной корпорации John Deere, делая ставку на оказание полного спектра необходимых услуг для своих клиентов. ВЕРТЕКС VERTEX — мультибрендовая компания, развивающая рынок подъёмной техники в РФ. В VERTEX успешно функционируют 3 направления деятельности: продажа, аренда и сервис оборудования. В наличии — более 100 моделей самоходной техники. В арендном парке — более 250 машин. Есть собственная сервисная служба и склад запчастей. Меркатор Холдинг ООО «Меркатор Холдинг» работает на рынке спецтехники с 2000 года. Компания осуществляет конструкторские разработки и серийное производство коммунальных машин, техники для содержания и ремонта дорог, а также уборки помещений. Разрабатывает и внедряет решения в области транспортировки и переработки ТКО. CNH Industrial CASE Construction (бренд CNH Industrial) — это мировой лидер в производстве премиальной строительной техники. Широкая продуктовая линейка включает гусеничные экскаваторы, грейдеры, фронтальные погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные бульдозеры, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики. НАК Машинери НАК МАШИНЕРИ — это официальный дистрибьютор в России спецтехники Bobcat. Компания осуществляет продажу через обширную филиальную и дилерскую сеть, сервисное обслуживание, продажу оригинальных запасных частей, шин и навесного оборудования. SANY Heavy Industry Co., Ltd SANY Group — это мировой лидер по производству строительной техники, бетонных заводов и энергетических установок. По итогам 2019 г. капитализация SANY превысила $20 млрд, компания вошла в тройку мировых производителей строительной техники. SANY активно развивается и увеличивает своё присутствие во всём мире. АТ Машинери ООО «АТ Машинери» представляет ведущих производителей спецтехники и оборудования. Наша специализация — весь спектр оборудования для демонтажа, буровых и инъекционных работ. Мы любим свою работу и участвуем в разработке новых моделей. Это позволяет нам наиболее точно подобрать то, что требуется клиенту.
Спецкомплект Производитель навесного оборудования для импортной и отечественной спецтехники. Наличие собственного конструкторского бюро и современной производственной базы позволяет нам реализовывать индивидуальные решения для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Смотреть стенд Хайтед Двигатели и запчасти Perkins, дизельные и газовые электростанции. Поставка запчастей и оборудования, обслуживание и ремонт, проектирование и аренда. Эксклюзивный дистрибьютор Perkins, официальный дилер FG Wilson, WattStream, MWM, Piller, Mitsubishi и других. Более 20 лет на российском рынке. Смотреть стенд Традиция-К Компания «Традиция-К» — ведущий поставщик навесного строительного оборудования и запчастей для строительной техники в России! Смотреть стенд Sumitec International ООО «Сумитек Интернейшнл» — дочерняя компания японской корпорации Sumitomo Corporation. Была зарегистрирована в России в апреле 2001 года. ООО «Сумитек Интернейшнл» является официальным дистрибьютором Komatsu Ltd., официальным дилером BOMAG, Atlas Copco, Тoyota Material Handling и Sennebogen. Смотреть стенд Русбизнесавто (New Holland Construction) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В РБА — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд Русбизнесавто (SDLG) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Наша компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В «Русбизнесавто» — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд ЧЕТРА ООО «ЧЕТРА» — специализированная сбытовая компания, эксклюзивно реализующая технику промышленного и коммунального назначения и запасные части под брендом ЧЕТРА производства ООО «ПК «Промтрактор», а также поставляющая запасные части и комплектующие под брендом ЧАЗ производства ООО «ПК «ЧАЗ». Смотреть стенд ООО ЗДТ Регион 45 Производитель и поставщик дорожной спецтехники и оборудования высокого качества с новаторским подходом в производстве и регулярно пополняющимся модельным рядом техники для строительных, дорожных и коммунальных работ. Смотреть стенд ТехПортАвтоСервис Группа компаний «ТехПортАвтоСервис» более 24 лет на рынке продаж спецтехники, обслуживания, ремонта и поставки запасных частей для стройтехники. Сегодня компания является официальным дилером CASE, AMMANN, Terberg, KoneCranes. Имеет станции в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Мурманске, Архангельске. Смотреть стенд Liebherr Liebherr — ведущий производитель строительной техники, высокотехнологичного оборудования и комплексных услуг. Смотреть стенд TVH Parts Компания TVH, основанная в 1969 г., является глобальным лидером по запчастям и аксессуарам для спецтехники. TVH поставляет продукцию в более чем 170 стран. Количество позиций на складах в Москве и Санкт-Петербурге — 20 000. Заказы в интернет-магазине MyTotalSource принимаются 24/7, поставка — на следующий день. Смотреть стенд
Техника на продажу и аренду, навесное оборудование, запчасти и строительное оборудование
Участник выставки: Меркатор Холдинг
Меркатор распределитель KH По запросу КДМ с распределителем сухих противогололёдных материалов BUCHER KH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории. Данная машина может быть в исполнении как на двухосном, так и на трехосном шасси или самосвале следующих марок: КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т.п. По запросу клиента BUCHER KH может быть изготовлен из нержавеющей стали. ПРЕИМУЩЕСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ По всей длине бункера установлены вертикальные ребра жесткости, обеспечивающие стойкость к деформации при загрузке. ПРЕДЕЛ РЕГУЛИРОВОК ПЛОТНОСТИ ПОСЫПКИ Предел регулировок плотности посыпки – от 20 до 500 г/куб. м. Это позволяет работать как с реагентом (чистой солью), так и с песок-соляной смесью, с гравийной крошкой и даже щебнем фракции до 40 мм. УВЛАЖНЕНИЕ МАТЕРИАЛА ПЕРЕД РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ Возможность увлажнения материала перед распределением делает работу с чистыми хлоридами более эффективной. ТЕХНОЛОГИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ПОРОШКОВОЙ ПОКРАСКИ Технология двухступенчатой порошковой покраски с предварительной дробеструйной обработкой гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 7 лет. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МОТОРА В ПАРЕ С РЕДУКТОРОМ Использование гидравлического мотора в паре с редуктором для привода подающей системы позволяет получить низкую скорость вращения транспортера с большим крутящим моментом (4 500 Нм). Это дает возможность работать даже со слежавшимся материалом. СПЕЦИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИБЕРНОЙ ЗАСЛОНКИ Специальная конструкция шиберной заслонки с применением комбинирования стальных пластин и полиуретанового гибкого элемента исключает ее деформацию во время эксплуатации и обеспечивает точность дозировки материала. БУНКЕР Объем бункера: 5-9 куб. м Толщина листового металла бункера: 3 мм Технология сварки бункера: автоматическая сварка роботом Технология покраски бункера: порошковая окраска ТРАНСПОРТЕР Тип транспортера: цепной Тяговая цепь: состоит из двух цепей ЖИЛЕТТА из высококачественной стали с коррозионностойкими поперечными скребками Гарантия на тяговую цепь: 100 лет Обслуживание тяговой цепи: не требует смазки Максимальная подача реагента: 750 кг/мин Ширина транспортера: 640 мм РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ Плотность распределения: 20-500 г/кв. м Ширина распределения: 2,5-9 м Материал распределяющего диска: нержавеющая сталь Материал лопаток диска: нержавеющая сталь Материал подающего желоба: нержавеющая сталь Возможность асимметричного распределения реагента (центр, влево, вправо): есть Материал защитного кожуха диска: есть СИСТЕМА УВЛАЖНЕНИЯ РЕАГЕНТА (ОПЦИЯ) Объем баков системы увлажнения: 1560, 2080 куб. м Кол-во баков системы увлажнения: 6, 8 шт. Материал бака: линейный полиэтилен Усиленная лестница с перилами для обсаживания бункера: да ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ Электронный пульт управления оборудованием, устанавливаемый в кабине водителя грузовика. Система быстросъёмности для монтажа/демонтажа распределителя реагентов из самосвального кузова без использования грузоподъемных средств. Прим.: использование данной опции допускается только при пустом распределителе твердых реагентов.
Участник выставки: ГК КОРРУС
Шины для фронтального погрузчика MICHELIN ® XHA2 ™ MICHELIN® XHA2 ™ — радиальная бескамерная шина для фронтальных погрузчиков дорожного и внедорожного применения, иногда используется на внедорожных автокранах. Строго внедорожное использование! Повышенная грузоподъёмность по сравнению с крановыми шинами дорожного использования. Концепция радиальных шин, разработанная и в совершенстве освоенная компанией MICHELIN, позволяет существенно увеличить производительность карьерной и строительной ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИАЛЬНЫХ ШИН ПОВЫШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИКИ. Радиальная технология предлагает лучший баланс между следующими факторами: нагрузка, скорость, производительность машин, срок службы шин, безопасность и т. д. Также использование радиальных шин снижает расход топлива и воздействие на окружающую среду. Конструкция каркаса — это ключевой фактор, который влияет на ходимость шины и является главным конкурентным преимуществом для фронтальных погрузчиков и других транспортных машин. Карьерная техника может достичь максимальной производительности только при использовании радиальных шин. СТРОЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО КАРКАСА: радиальная технология сочетает металлические или текстильные нити каркаса, идущие от одного бортового кольца к другому, с поясом из нескольких слоев стальных тросов, укрепляющих протектор шины. Карьерная техника может достичь максимальной производительности ПРЕИМУЩЕСТВА КОНСТРУКЦИИ: — Боковины и протектор работают независимо друг от друга. — Минимальная деформация в пятне контакта при нагрузке. — Высокие тяговые свойства и сцепление с поверхностью при меньшем износе. — Выше грузоподъемность благодаря металлическому каркасу, который выдерживает более высокое давление в шине и может нести большую нагрузку. Гибкая боковина обеспечивающая максимальный комфорт: без потери устойчивости при большей стойкости к повреждениям и проколам.
Участник выставки: Русбизнесавто (New Holland Construction)
New Holland B115B 7 700 000 руб. Экскаваторы-погрузчики New Holland входят в тройку лидеров на мировом рынке. Широко применяются в России с начала 1990-х годов и пользуются признанием заказчиков за высокую надёжность, технические и эксплуатационные показатели, производительность, комфорт и безопасность (производство Италия). Основные особенности экскаватора-погрузчика New Holland: Мощный и экономичный двигатель, самоблокирующиеся дифференциалы на обоих мостах, мощная гидравлика и увеличенная производительность, удобное управление фронтальным погрузчиком (одним джойстиком) сдвоенный АКБ, легкий доступ ко всем узлам и механизмам, продуманная конструкция, PowerShift СПЕЦИФИКАЦИЯ. Двигатель FPT. Полная мощность — 82/110 кВт/л.с. Макс.крутящий момент — 520 Нм. Рабочий объем — 4,5 л. Трансмиссия — автоматическая PowerShift. Кол-во передач вперёд/назад — 4/3. Макс.скорость — 42 км/час. Дифференциал повышенного трения — все мосты; три режима управления колёсами. Гидравлическая система. Макс.поток — 156 л/мин. Давление — 210 бар. Сдвоенный шестеренчатый насос. Рабочие характеристики погрузчика. Высота подъёма по пальцу ковша — 3490 мм. Грузоподъемность на макс. высоте — 3550 кг. Усилие отрыва на ковше — 55 кН. Рабочие характеристики экскаватора. Макс.глубина копания (SAE) — 5881 мм. Грузоподъемн. на макс.вылете — 1050 кг. Усилие отрыва на ковше — 6400 дН. Вес и габариты. Эксплуатационный вес — 9430 кг. Длина со станд.ковшом — 5945 мм. Ширина по ковшу — 2325 мм. Высота транспортная — 4010 мм. КОМПЛЕКТАЦИЯ. Кабина ROPS/FOPS с обогревом. Джойстик управления погрузчиком. Механические рычаги обратной лопатой. Оборудование погрузчика. Параллельная конструкция стрелы. Ковш — 6х1 с вилами, 1200 л, с зубьями. Оборудование экскаватора. Телескопическая рукоять — 4,72 м. Ковш — 610 мм, 0,2 куб.м, с зубьями. Дополнительный гидравлический контур для работы гидромолота. Склад запасных частей класса А. Более 80 000 наименований запчастей. Гарантийная и послегарантийная поддержка на всей территории РФ. Дополнительное навесное оборудование. Лучшее лизинговое предложение на рынке. Срок поставки: в наличии г. Москва. Гарантия: 12 месяцев. Без ограничения моточасов.
Участник выставки: Русбизнесавто (SDLG)
SDLG LG936L 4 250 000 руб. Уважаемый клиент, представляем Вашему вниманию фронтальный погрузчик SDLG LG936L от эксклюзивного дистрибьютора SDLG в России. Гарантия: 3 года, или 3 000 моточасов. Год выпуска: 2019. Стоимость: 4 250 000* рублей (включая НДС и утилизационный сбор). Срок поставки: под заказ. Технические характеристики Общие размеры Габаритные размеры (ДxШxВ), мм — 7 355x2 520x3 170. Колесная база, мм — 2 850. Минимальный клиренс, мм — 370. Высота выгрузки (по ковшу), мм — 2 950. Высота выгрузки (по шарниру), мм — 3 789. Дальность выгрузки, мм — 1 198. Максимальный угол подъема, ° — 30. Угол выгрузки, ° — 45. Угол запрокидования ковша, ° — 45 Габаритная ширина (без ковша), мм — 2 310 Колея, мм — 1 865. Угол поворота рамы, .° — 37. Радиус поворота по кромке ковша, мм — 5 912. Радиус поворота по колесам, мм — 5 381. Общие параметры Объём ковша, м — 1,4-3,0. Стандартный объем ковша, м — 2,0. Номинальная грузоподъёмность, кг — 3 500. Эксплуатационная масса, кг — 10 880. Максимальное тяговое усилие, кН — 105. Максимальное вырывное усилие, кН — 96. Опрокидывающая нагрузка, кН — 71. Двигатель Производитель — Weichai. Модель — WP6G125E22. Номинальная мощность, л.с./кВ — 125 / 92. Номинальные обороты, об./мин — 2 200. Объём двигателя, см — 6 750. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм — 105 / 130. Максимальный крутящий момент, Нм — 550. Экологический стандарт — China Phase II. Удельный расход топлива, г/кВт*ч — 215. Трансмиссия Гидротрансформатор — одноступенчатый четырехкомп. Тип трансмиссии — планетарная, гидромехан. Количество передач — 2 / 1. Максимальная скорость, км/ч — 38 / 17. Органы управления Тип — джойстики. Рабочий цикл, с. — 9,2. Заправочные ёмкости Топливный бак, л — 140. Гидравлическая система, л — 128. Двигатель, л — 18. Трансмиссия, л — 44. Мосты, л — 2х18. Тормозная система, л — 4. Комплектация Кондиционер, ковш стандартный 2,0 м, магнитола с USB, управление джойстик. Опции Удлинённая стрела, ковш увеличенного объёма 2,5–3,0 м для легких материалов, дополнительная гидролиния, вилы палетные, отвал для снега, стрела грузоподъёмная, захват для брёвен, захват для сена, бортовая система взвешивания, ПЖД, зимний пакет, быстросъёмное оборудование. Краткая информация о заводе SDLG Компания Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd была основана в 1972 году и в настоящее время является одним из современных, высокотехнологичных предприятий, производящих строительную технику. Предприятие занимает 137,5 Га земли. Производственные мощности завода способны выпускать до 50 000 единиц техники в год, что ставит SDLG в пятёрку сильнейших производителей погрузчиков мира.
Участник выставки: ЧЕТРА
Четра Т40 По запросу ЧЕТРА Т40 — самый мощный серийный российский бульдозер, созданный для золото- и угледобывающей промышленности. Специально для обеспечения наилучших тяговых характеристик для Т40 разработана кареточная ходовая система. Сочетание мощного двигателя с огромной ёмкостью отвала позволили добиться высочайшей производительности при сохранении лёгкости управления и комфорта работы оператора. Эксплуатационная масса модели — порядка 70 тонн. Бульдозер ЧЕТРА Т40 оснащается двигателем QSK19 CUMMINS производства США. Мощность — 485 кВт (660 л.с.). Все узлы и системы ЧЕТРА Т40 имеют модульную конструкцию, что значительно облегчает техническое обслуживание и ремонт машины. Гидромеханическая трансмиссия имеет электрогидравлическое управление, которое осуществляется с помощью микропроцессора и джойстиков, расположенных в кабине оператора. ЧЕТРА Т40 имеет оригинальную гидравлическую схему, которая позволяет значительно облегчить и сделать более плавным движение бульдозера и переключение передач. С бульдозером ЧЕТРА Т40 может использоваться следующее оборудование: • передняя установка: полусферический отвал, сферический отвал • задняя установка: рыхлитель 1 зуб, рыхлитель 3 зуба, лебедка Стандартная комплектация: • двойной стеклопакет кабины • система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS • зависимый и независимый отопители кабины • система предпускового подогрева двигателя • температурное исполнение: от -50°С до +35°С • аудиосистема • автоматический звуковой сигнал заднего хода • звуковой сигнал переднего хода • боковые зеркала заднего вида • сиденье с микроподрессориванием и пневмоподвеской Опционально устанавливаемое оборудование: • система автоматического пожаротушения • система автоматической смазки • система видеообзора • автоматическая система управления горнотранспортным комплексом АСУ ГТК «Карьер» • искрогаситель • защитные решётки кабины • светодиодные фары • радиостанция • система быстрой заправки топливом
Участник выставки: ГК КОРРУС
Big-4-Sonic-Ski По запросу В основе разработки системы Big-4-Sonic-Ski лежат многочисленные исследования компании MOBA, главной целью которых является еще более высокая точность работы, меньшая зависимость от качества основания и максимальная универсальность системы. Главное отличие системы от Big-Sonic-Ski — размещение 4-го ультразвукового датчика между 1-ым и средним. Это обеспечивает более точное (за счет неравномерности распределения) сканирование основания, исключает вероятность копирования продольных волн. Пульты управления оснащаются ПО А02 и сумматором с разъёмом для подключения 4-го ультразвукового датчика. Система является наилучшим вариантом при реализации крупных проектов (дороги федерального значения, шоссе, государственные объекты). В 2014 году система Big-4-Sonic-Ski от компании ООО «КОРРУС-Техникс» приняла участие в укладке финишного асфальтового слоя на трассе Формула-1 в г. Сочи, где дала точность ±0,5 мм(!). Big-4-Sonic-Ski. Преимущества: • более высокая точность работы благодаря 4-му датчику Sonic-Ski; • меньшая зависимость от качества основания благодаря неравномерному расположению датчиков на «лыже»; • исключает вероятность копирования продольных волн основания (4–8 м или 1/2 длины "лыжи"); • пульты управления оснащаются ПО А02, что позволяет оператору плиты асфальтоукладчика с одного пульта контролировать отработку системы по двум сторонам (-1 оператор плиты); • ПО А02 позволяет использовать ультразвуковые датчики разных поколений. Big-4-Sonic-Ski гарантирует более высокую точность работы даже по сравнению с 3D-системами при значительно меньшей стоимости системы.
Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Sany SY415H По запросу Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 41600 кг. Двигатель — Isuzu / AH-6UZ1X. Мощность двигателя — 257 кВт (349,4 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6500 мм. Длина рукояти — 2900/2600 мм. Объём ковша — 1,9/2,2 куб.м. Скорость передвижения — 5,3 / 3,2 км/ч. Скорость поворота платформы — 8,3 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°). Удельное давление на грунт — 75,3 кПа. Усилие отрыва ковша — 247 кН. Усилие резания рукояти — 218 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /K5V200DTH1. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32NA. Ходовой редуктор — Nabo / M3V270. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x180CHB. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 11700 мм. Габаритная ширина — 3360 мм. Габаритная высота — 3740 мм. Ширина по кабине машины — 3265 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3470 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2740 мм. Дорожный просвет — 505 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3740 мм. Опорная длина гусениц — 4340 мм. Длина гусеничного хода — 5320 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9980 мм. Максимальная высота выгрузки — 6960 мм. Максимальная глубина копания — 7045 мм. Максимальный радиус копания — 10920 мм. Максимальный радиус поворота — 4750 мм.
Участник выставки: CNH Industrial
Case CX220C NLC По запросу Габаритная модель CX220C NLC имеет массу 21 200 кг. Модель класса 22 т оснащена 4-цилиндровым двигателем Isuzu объемом 5,19 л с электронно-регулируемой топливной системой Common Rail, адаптированной к качеству российского топлива с помощью системы фильтрации, экокласс — Tier III. Дизель развивает полную мощность 164 л.с. на 1 800 об/мин и максимальный крутящий момент 624 Нм на 1 600 об/мин. Гидравлическая система представлена двумя аксиально-поршневыми насосами суммарной производительностью 2 х 211 л/мин, максимальное давление - 36,8 МПа. Технология Spool Stroke Control (SSC) регулирует скорость потока в зависимости от условий эксплуатации. Электронно-регулиремый двигатель в совокупности с интеллектуальной гидравлической системой обеспечивают превосходную топливную эффективность. Система экономии топлива при управлении стрелой (BEC), автоматическое управление снижения расхода топлива (AEC), система управления колебаниями при повороте (SRC), управление ходом золотника (SSC), автоматический переход в режим холостого хода и функция выключения двигателя (AES) в совокупности позволят сократить расход топлива в среднем до 8%. Базовая комплектация CX220C NLC включает в себя сиденье на пневмоподвеске, климат-контроль, автоматический режим увеличения мощности гидравлики Power Boost, 7-ми дюймовый цветной монитор и камеру заднего вида, рабочее освещение на кабине, предочиститель воздуха типа Raincap, что обеспечивает максимальную производительность и способствует меньшей усталости оператора на протяжении всей рабочей смены. Защитный люк на ходовой раме предохраняет соединения поворотной платформы от повреждения при работе на абразивной породе или в лесу. Конструкция ROPS, встроенная по умолчанию в каркас кабины, обеспечивает безопасность оператора. В зависимости от типа выполняемых работ, опционально может варьироваться длина рукояти от 1,9 до 2,9 м. Более короткая рукоять обеспечивает увеличение объема ковша и производительности, а более длинная — большую глубину копания при необходимости. В зависимости от навесного оборудования, CX220C NLC может комплектоваться различными гидролиниями: одностороннего действия (для работы гидромолота) и двустороннего действия (для гидробура и другого навесного оборудования). В стандарте установлены траки шириной 500 мм. Данная модель производятся в Японии из японских комплектующих, что, бесспорно, является залогом высокого качества.
Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat B730 Gen2 По запросу Двигатель - Perkins/1104C-44T. Экологический стандарт - Stage II и EPA Tier 2. Наддув - с турбонаддувом. Число цилиндров – 4, рабочий объем - 4,4 л. Номинальная мощность (ISO 14396) - 74,5 кВт/100 л. с. Полезная номинальная мощность - 69,5 кВт. Номинальное число оборотов - 2200 об/мин. Макс. крутящий момент при 1350 об/ мин 408 Н·м. Топливо – дизельное. Охлаждение – водяная. Трансмиссия – CARRARO. Тип - Synchro Shuttle. Количество передач (переднего/заднего хода) - 4/4. Макс. скорость - 41,33 км/ч. 1-я передача передним/задним ходом - 5,97/5,97 км/ч. 2-я передача передним/задним ходом - 9,55/9,55 км/ч. 3-я передача передним/задним ходом - 21,29/21,29 км/ч. 4-я передача передним/задним ходом - 41,33/41,33 км/ч. Передний мост: тип - 4WD. Дифференциал повышенного трения в базовой комплектации. Качание - 16°. Задний мост: марка CARRARO. Блокировка дифференциала в базовой комплектации. Гидравлическая система: тип с открытым центром. Насос - двухсекционный шестеренчатый насос. Подача - 90 + 64 л/мин. Органы управления экскаваторным и погрузочным оборудованиями - механические рычаги. Рулевое управление: тип - 2 управляемых колеса. Диаметр разворота (без торможения) - по внешнему переднему колесу 9900,0 мм. Диаметр разворота (без торможения) по внешнему габариту погрузочного ковша - 12320,0 мм. Тип рабочего тормоза – гидравлический с многодисковым механизмом мокрого типа, двухпедальный. Тип стояночного тормоза - механический, на заднем мосту. Параметры погрузочного оборудования: Ёмкость универсального ковша - 1,1 м3. Вырывное усилие на ковше - 61,2 кН. Вырывное усилие на рукояти - 57,9 кН. Допустимая грузоподъемность на макс.высоте - 3094 кг. Фактическая грузоподъемность на макс.высоте - 3232 кг. Параметры экскаваторного оборудования: Ёмкость ковша - 0,2 м. Макс. вырывное усилие на ковше - 59,3 кН. Вырывное усилие на втянутой рукояти - 28,6 кН. Эксплуатационная масса: в базовой комплектации - 7800 кг. Шины: спереди (4WD) 12,5–18; сзади 16,9–28. Заправочные ёмкости: Система смазки двигателя (с фильтрами) - 8 л. Система охлаждения - 25 л. Топливный бак - 160 л. Гидравлический бак - 75 л. Гидравлическая система - 130 л. Коробка передач - 16 л. Передний мост (масло) - 7,5 л/1,6 л. Задний мост (масло) - 16,5 л/3,4 л. Технические характеристики предоставлены только для сравнения и могут быть изменены без уведомления. Стандартная комплектация: гнездо питания на 12 В; 8 фонарей рабочего освещения (4 спереди, 4 сзади); экскаваторный ковш, 600 мм; внутреннее и наружные зеркала заднего вида; вентилятор; коврик; очиститель переднего и заднего стекла; передние фары; полностью оборудованные приборные панели; звуковой сигнал; универсальный погрузочный ковш; подрессоренное сиденье (механическая подвеска) с ремнем безопасности и подлокотником; радиоподготовка; сигнализация заднего хода; рукоятка рулевого колеса; вещевые отделения; солнцезащитный козырек 12320,0 мм.
Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
John Deere 772G По запросу В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ГРЕЙДЕР JOHN DEERE НАИБОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ МАШИНА В ОТРАСЛИ Эта техника — настоящий флагман компании John Deere. Все машины в продуктовой линейке — тяжелые. Диапазон их массы варьируется от 18,5 до 22 тонн. Принципиальными отличиями различных моделей помимо массы являются: ширина основного отвала, мощность двигателя. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Вся техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. УНИКАЛЬНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ШЕСТЬ КОЛЕС ОТ JOHN DEERE Автоматический, двухпоточный гидростатический привод увеличивает тяговое усилие и повышает управляемость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объема, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортировочных скоростях; выбираемое оператором положение 15-позиционного переключателя скорости передних колес (в положениях «Ditching» («Землеройные работы») и «Mud» («Грязь») передние колеса вращаются быстрее задних; в положениях от «Sand» («Песок») до «Grading» («Выравнивание») передние колеса вращаются медленнее задних) и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами сверх точный режим работы машины). ТРАНСМИССИЯ John Deere PowerShift Plus с прямым приводом, регулировкой плавности переключения на ходу, функцией переключения передач по ситуации (EBS), отличается самым плавным переключением передач среди всех трансмиссий, представленных сегодня на рынке. Она обеспечивает 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Переключение передач по ситуации (EBS) – схема переключения трансмиссии, которая регистрирует нагрузку на двигатель и другие входные сигналы для выбора наиболее оптимального времени переключения при включении оператором новой передачи. Такой тип трансмиссии позволяет переключать скорость с любую на любую как передним, так и задним ходом без потери мощности с оптимальной производительностью. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Функция автоматической блокировки дифференциала способствует повышению производительности, позволяя оператору сосредоточиться на выравнивании грунта, а не на управлении машиной. Без вмешательства со стороны оператора блокировка дифференциала включается и отключается автоматически в зависимости от угла поворота колес грейдера. Если машина движется по прямой, блокировка дифференциала включена; при повороте она отключается. Эта функция чрезвычайно полезна для выполнения работ в условиях, требующих постоянного высокого тягового усилия, и для менее опытных операторов. При необходимости оператор может отключить автоматический режим с помощью переключателя, расположенного на центральном пульте управления. ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ Грейдерный отвал оснащен самоочищающейся направляющей поперечного сдвига, двусторонними угловыми резцами и полностью регулируемыми вкладышами предотвращения чрезмерного износа отвала при его боковом смещении. При изготовлении отвала используется патентованный процесс предварительного напряжения, придающий ему прочность и долговечность. Поворотный круг и тяговая рама рассчитаны на высокие ударные нагрузки. Сверхпрочные быстросъемные бронзовые и нейлоновые изнашиваемые вкладыши поворотного круга и тяговой рамы также являются регулируемыми, сводят к минимуму износ деталей. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ В отличие от изнашиваемых вкладышей автогрейдеров других производителей, замена которых требует значительных усилий и знаний, для замены изнашиваемых вкладышей поворотного круга автогрейдеров серии G требуются только два часа и один гаечный ключ. ТЯГОВАЯ РАМА Прочные быстросменные нейлоновые и бронзовые изнашиваемые вкладыши тяговой рамы и поворотного круга сводят к минимуму износ деталей и не требуют смазки. ОТКИДНЫЕ РАДИАТОРЫ Откидывающиеся радиаторы коробки передач, гидросистемы, мостов и кондиционера воздуха облегчают чистку. Вентилятор с гидроприводом меняет скорость в зависимости от требуемой степени охлаждения. ЖК-МОНИТОР Полноцветный ЖК-монитор с интерфейсом на русском языке и возможностью бортовой диагностики неисправностей с их описанием, причинами возникновения и способами устранения. БЛОК ФИЛЬТРОВ Уникальный блок фильтров дает легкий доступ к фильтрам мостов, коробке передач и гидросистемам. Удобные вертикальные фильтры и возможность сливать масло без потерь упрощают замену жидкостей. КНОПОЧНАЯ SSM-ПАНЕЛЬ Многофункциональная кнопочная панель герметизирована от пыли и влаги и гарантированно выдерживает более двух миллионов нажатий. Запуск двигателя с кнопки исключает необходимость в ключе зажигания. КЛАССИЧЕСКАЯ РАСКЛАДКА УПРАВЛЕНИЯ Стандартная схема управления грейдерным оборудованием оптимальна для всех видов грейдерных работ и привычна опытным операторам. Высокая установка рычагов с возможностью изменения угла наклона рулевой колонки позволяет оптимально подстроить рычаги под себя машинистам любой комплекции. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде.
Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Sany SY365H По запросу Основные технические характеристики. Эксплуатационная масса — 37500 кг. Двигатель — Isuzu / 6HK1. Мощность двигателя — 212 кВт (288 л/с ) при 2000 об/мин. Длина стрелы — 6500 мм. Длина рукояти — 2900/2600 мм. Объём ковша — 1,6/1,9 куб.м. Скорость передвижения — 5,5 / 3,5 км/ч. Скорость поворота платформы — 9,5 об/мин. Преодолеваемый подъём — 70% (35°) Удельное давление на грунт — 65 кПа. Усилие отрыва ковша — 235 кН. Усилие резания рукояти — 180 кН. Гидравлический основной насос — Kawasaki /KMX32NA. Гидравлический основной распределитель — Kawasaki / KMX32RB. Ходовой редуктор — Nabo / M3V270. Поворотный редуктор и мотор — Kawasaki / M5x180. Цилиндр — SANY. Электрическая система — SANY. Ширина башмака — 600/700/800 мм. Габаритные размеры. Габаритная длина — 11530 мм. Габаритная ширина — 3190 мм. Габаритная высота — 3825 мм. Ширина по кабине машины — 3230 мм. Габаритная высота (до верха кабины) — 3440 мм. Ширина башмака по стандарту — 600 мм. Колея гусеничного хода — 2590 мм. Дорожный просвет — 550 мм. Радиус поворота задней части платформы — 3560 мм. Опорная длинна гусениц — 4140 мм. Длина гусеничного хода — 5065 мм. Рабочие зоны. Максимальная высота копания — 9890 мм. Максимальная высота выгрузки — 6920 мм. Максимальная глубина копания — 7050 мм. Максимальный радиус копания — 10780 мм. Минимальный радиус поворота — 4495 мм.
Участник выставки: Хайтед
Двигатели Perkins в разных комплектациях, Long и Short блоки на замену Двигатели Perkins. Компании Perkins уже более 85 лет, и за это время были произведены десятки миллионов двигателей. Эти двигатели можно встретить на тысячах разных моделей техники по всему миру. Они стоят на коммунальной, строительной, сельскохозяйственной, энергетической и прочей технике. Выбор в пользу Perkins сделали многие известные бренды производителей оборудования: Hydrema, Terex, Wirtgen, Hidromek, ТВЭКС, FG Wislon, Fiori, Manitou, Merlo, XCMG, Cukurova, JLG, Bobcat, XGMA, Pramac, Gesan, Atlas Copco и пр. Мы являемся официальным дистрибьютором Perkins в России и предлагаем абсолютно все товары и услуги под этим брендом, включая сами двигатели. • Нужен новый двигатель? Мы предоставим вам его! • Нужен двигатель на замену? Это тоже не проблема, и мы решим эту задачу. • Нужен Short block или Long Block для восстановления? И с этим тоже мы справимся! Наши специалисты готовы проконсультировать по любому вопросу, касающемуся двигателей Perkins. Обращайтесь!
Участник выставки: Спецкомплект
Ковш скальный для экскаватора Стоимость – от 225 000 руб. Компания "СПЕЦКОМПЛЕКТ" предлагает ковш скальный для экскаватора Объём ковша: от 1 до 10 куб. м. Комплектация: мезубьевая защита, защита бокового шва (пятки), защита щеки (протекторы), возможна установка внутренней футеровки днища и боковин ковша из износостойкой стали. Скальный ковш обычно используется для тяжелых грунтов и стоит на средних и тяжёлых машинах. Часто такой ковш можно увидеть на строительной технике, работающей в карьерах. Стандартная модель подходит для разработки грунтов плотностью до 2 000 кг/куб. м со степенью абразивности не более 1-2 класса. Также существуют скальные ковши с усилением, которые в свою очередь могут справиться с разработкой грунта плотностью до 2 200 кг/куб. м со степенью абразивности более 3-4 класса. Оба вида ковшей Вы можете приобрести у нас по выгодной цене от производителя. Подходит для экскаваторов от 18 до 55 тонн: HYUNDAI, KOMATSU, HITACHI, DOOSAN, JCB, VOLVO, CASE, CATERPILLAR, LIEBHERR и др. Применяется импортная износостойкая сталь Quard (Бельгия), Hardox (Швеция), что обеспечивает гарантию длительной эксплуатации. Режущие элементы — от европейских производителей: MV, ITR, BYG и др. В наличия или под заказ. Собственное производство. Кратчайшие сроки изготовления. Индивидуальное решение для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Гарантия 12 месяцев. Отгрузка по всей РФ, а также в Республику Казахстан и в страны СНГ Наши склады на территории РФ: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Уфа, Самара, Казань, Краснодар, Калининград. Свяжитесь с нами! Наш специалист проконсультирует по техническим характеристикам навесного оборудования и подберёт нужное для вашей машины и вида работ.
Участник выставки: SANY Heavy Industry Co., Ltd
Sany SR155C10 По запросу Роторная буровая установка SANY SR155C10 предназначена для изготовления буронабивных свай и лидерного бурения. Диаметр скважин составляет от 350 до 1 500 мм, а глубина — до 45 метров (в зависимости от применяемой келли-штанги). Масса бурильной установки в рабочем состоянии — 45000 кг. Ходовая часть представлена гусеничным движителем. Гусеницы буровой установки для приведения в рабочее положение раздвигаются при помощи гидроцилиндров для большей устойчивости машины. Температурный режим проведения работ буровой установкой SANY SR155C10 составляет от -40С до +40С. Для проведения буровых работ используются следующие виды специального инструмента: шнек, ковшебур, колонковый бур, обсадной стол, обсадные трубы, уширитель и т.д. Данную модель установки для бурения скважин рекомендуется применять на грунтах до V категории. Основные характеристики Макс. диаметр бурения, мм: 1500 Макс. глубина бурения, м: 44 (келли-штанга замковая) ВРАЩАТЕЛЬ Макс. крутящий момент, кН/м: 155 Скорость вращения, об/мин: 5~35 ЦИЛИНДР ВРАЩАТЕЛЯ Усилие погружения, кН: 155 Усилие извлечения, кН: 160 Величина хода цилиндра, мм: 4200 ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА Тяговое усилие, Кн: 160 Диаметр каната, мм: 26 Макс. скорость, м/мин: 80 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЛЕБЁДКА Тяговое усилие, кН: 60 Диаметр каната, мм: 14 Макс. скорость, м/мин: 75 НАКЛОН МАЧТЫ Вперед/назад, °: 5/90 Вправо/влево, °: ±3 ШАССИ Двигатель Mitsubishi D06FRC- TAA Мощность двигателя, кВт/об/мин: 147/2,000 Экологический класс: ЕВРО 3 Рабочий объем двигателя, л: 6,373 Длина шасси, мм: 5972 Ширина в рабочем положении, мм: 4100 Ширина гусеницы, мм: 700 Радиус поворота, мм: 3717 МАШИНА В СБОРЕ Рабочая высота, мм: 18592 Эксплуатационная масса, т: 46 (со стандартной келли-штангой) Транспортная ширина, мм: 3140 Транспортная высота, мм: 3262 Виды келли-штанг: Келли-штанга замковая Ф377х4х10 Вес: 5900 кг Глубина: 36 м Келли-штанга замковая Ф377х4х11 Вес: 6000 кг Глубина: 40 м Келли-штанга замковая Ф377х4х12 Вес: 6500 кг Глубина: 44 м
Участник выставки: ТехПортАвтоСервис
AMMANN ATR 68C 168 744 руб. Трамбовки семейства Ammann Classic спроектированы и изготовлены с учетом базовых потребностей любого подрядчика. Они идеально подходят компаниям, сдающим оборудование в аренду, а также подрядчикам, которым трамбовка требуется нечасто. Как и все другие модели Ammann, машины ATR 60C и ATR 68C обеспечивают лидирующие в отрасли показатели уплотнения и прямого хода. Наличие ручки, регулировка по высоте, подходящие подошвы и низкорасположенный центр тяжести позволяют оператору легко управлять трамбовками независимо от уровня квалификации. Трамбовки оснащены ручками с защитой от вибрации, которые предотвращают передачу колебаний от машины на руки оператора для его защиты. Важной отличительной особенностью является обеспечение удобства оператора и предотвращение неблагоприятного долгосрочного влияния на его здоровье. При необходимости высоту положения ручки можно отрегулировать по росту оператора. Рабочая масса машины ATR 60C составляет 61 кг, модель ATR 68C отличается несколько большим весом (68 кг). Отличительной особенностью обеих машин является непревзойденная балансировка. Трамбовки семейства Classic оснащены бензиновым двигателем Honda GX 100, который славится своей надежностью и долговечностью. Масса и размеры. Масса машины — 68 kg. Длина подошвы — 340 mm. Ширина подошвы — 280 mm. Длина ручки — 710 mm. Высота машины — 1 020 mm. Ширина ручки — 355 mm. Двигатель. Модель — Honda GX 100. Топливо — Petrol. Мощность двигателя — 2,2 kW (3 HP). при (об/мин) — 4 300. Силы уплотнения. Частота ударов — 11,3 Hz. Высота хода — 65 mm. Центробежная сила — 13 kN. Производительность по площади — 226,8 m/h. Макс. производительность по уплотнению* — 50 cm. Разное. Емкость топливного бака — 3,2 l. Скорость движения — 13,5 m/min. Ширина дополнительных подошв — 165–200–230–330–400 mm. Цена указана в рублях по курсу ЦБРФ на 29.06.2020.
Участник выставки: Меркатор Холдинг
Larue D25 По запросу Фрезерно-роторный снегоочиститель LARUE D25, исполненный в виде «моноблока», представляет собой навесное оборудование, состоящее из фрезерно-роторного рабочего органа для двухступенчатой обработки снега, а также приводящей его в действие силовой установкой (автономным дизельным двигателем). Оборудование может быть установлено на фронтальный погрузчик со статической опрокидывающей нагрузкой от 3150 кг. Оборудование обладает производительностью до 1300 т/ч и предназначено для уборки больших масс снега с дорожного полотна и прилегающих территорий, в том числе для погрузки снега в самосвалы для дальнейшего вывоза. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ОБРАБОТКА СНЕЖНОЙ МАССЫ Двухступенчатая обработка снежной массы позволяет эффективно работать со снегом плотностью до 0,8 т/м. Фреза и импеллер выполнены из специальной особо прочной стали HARDOX 500, что снижает их износ. ПОВОРОТНЫЙ ОТБРАСЫВАЮЩИЙ ЖЕЛОБ Поворотный отбрасывающий желоб с регулируемой заслонкой позволяет не только грузить снег в самосвалы, но и производить его выброс за пределы дорожного полотна. Направление отброса регулируется оператором из кабины при помощи джойстика. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ Дополнительные фары, расположенные на отбрасывающем желобе, помогают правильно задать направление отброса снега при работе в темное время суток. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций. НАЛИЧИЕ ОТКРЫВАЮЩЕГОСЯ ЛЮКА Наличие открывающегося люка в трубе отбрасывающего желоба позволяет без труда производить очистку в случае забивания его снегом. Нет необходимости в демонтаже или наклоне желоба. ВСЕ ОРГАНЫ КОНТРОЛЯ РАБОЧИХ ФУНКЦИЙ МОНТИРУЮТСЯ В КАБИНЕ Все органы контроля рабочих функций моноблока монтируются в кабине погрузчика. Оператор контролирует следующие функции: запуск/остановку агрегата, регулировку оборотов двигателя, направление и дальность отброса снега, включение/выключение дополнительных фар. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ZF И РЕДУКТОР Привод рабочего агрегата осуществляется от дизельного двигателя через автоматическую трансмиссию ZF и редуктор. Данный способ обеспечивает большую производительность по сравнению с гидравлическим приводом. УБОРКА СНЕГА МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ НА СКОРОСТИ ДО 10 КМ/Ч Уборка снега может производиться на скорости до 10 км/ч в зависимости от высоты снежного вала. ЛЕГКИЙ ДОСТУП КО ВСЕМ ЭЛЕМЕНТАМ МОНОБЛОКА Легкий доступ ко всем элементам моноблока позволяет без труда производить как сервисное обслуживание, так и текущий уход за рабочим агрегатом и силовой линией. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина (без переходной плиты): 2082 мм Ширина: 2489 мм Высота: 3200 мм Рабочая высота: 1067 мм Вес: 2994 кг Размер импеллера: 710 мм Диаметр шнек (всегда два): отсутствует Диаметр фрезы: 710 мм Двигатель: Cummins QSB4.5 T3 Мощность: 160 л.с. Потребление топлива: 28,7 л/ч при 2300 об/мин Производительность: 1300 т/ч Максимальная дистанция выброса: 30.5 м Объем топливного бака: 175 л Напряжение: 12 В Модель сцепления: ZF63IV Опрокидывающая нагрузка погрузчика: 4100 кгс
Участник выставки: Агро-Строительные Технологии
John Deere E140 LC По запросу В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ЭКСКАВАТОР JOHN DEERE ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧНЫХ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИН В ОТРАСЛИ Гусеничный экскаватор John Deere спроектирован с применением современных технологий. Двигатель экскаватора PowerTech обеспечивает мощность, необходимую для выполнения самых сложных задач. Благодаря сбалансированной схеме управления работой двигателя и гидравлики достигаются необходимые показатели экономии топлива. К другим преимуществам относится оснащение многофункциональным русифицированным ЖК-дисплеем. Теперь оператор сам может проводить диагностику основных систем машины. Вместо традиционных элементов электрооборудования используются полупроводники, это увеличивает надежность системы. John Deere позаботился об упрощении процедур ежедневного и периодического технического обслуживания машин с уровня земли. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Техника оснащается двигателями собственного производства John Deere PowerTech. Двигатели соответствуют стандарту Stage II. Использование мокрых гильз цилиндров двигателя: равномерное охлаждение цилиндров увеличивает срок службы двигателя. Стальные гильзы более износостойкие, чем монолитная конструкция. Каждую гильзу можно заменять отдельно, поэтому восстановление двигателя выполняется проще и требует меньше затрат. ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРАВЛИКИ Экскаваторы имеют 4 рабочих режима мощности: L (низкая мощность), S (стандартный), E (экономичный), H (высокая мощность). ФУНКЦИЯ КРАТКОВРЕМЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ На экскаваторах John Deere доступна функция кратковременного повышения максимального давления гидросистемы. Эта функция полезна в ситуациях, когда оператору необходимо на короткое время увеличить мощность гидравлики. КОНФИГУРАЦИЯ И ТИПЫ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Оснащаются вентилятором с переменной скоростью вращения и электронным управлением. РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОПЕРЕХОД НА ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ Функция автоперехода на холостые обороты обеспечивает снижение оборотов двигателя, когда гидравлика не используется, заметно снижая расход топлива и уровень шума. ПОЛУПРОВОДНИКОВАЯ ЭЛЕКТРОНИКА Полупроводниковая электроника сводит к минимуму количество проводов, механических реле, неизолированных соединений и обеспечивает безотказность и надежность электрической системы. Уникальная герметичная кнопочная панель SSM обеспечивает удобство управления многочисленными функциями машины простым нажатием. Также позволяет выполнять запуск экскаватора без ключа путем ввода кодов безопасности. ЭРГОНОМИЧНАЯ КАБИНА ОПЕРАТОРА Комфортные условия способствуют повышению эффективности работы оператора. Просторная герметичная кабина экскаватора разработана с учетом отзывов и пожеланий профессионалов. Кабина отличается низким уровнем шума, отличным обзором и оснащается регулируемым сиденьем и системой автоматического климат-контроля. Эргономичные органы управления с малым ходом обеспечивают плавное управление с приложением малых усилий. Кабина сертифицирована по классу защиты при опрокидывании (ROPS) и обеспечивает безопасные условия работы оператора. ЖК-МОНИТОР, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ОШИБКИ Русифицированный монитор, совмещенный с системой бортовой диагностики машины, не только позволяет настраивать рабочие параметры экскаватора, но и дает подробное описание неисправности, возможных причин ее возникновения и способов устранения. УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ Доступные с уровня земли вынесенные фильтры моторного масла и топлива помогают ускорить процедуру обслуживания. Интервал замены моторного масла, фильтра моторного масла и топливных фильтров, равный 500 часам, сокращает количество простоев, необходимых для проведения текущего обслуживания машины. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ WORKSIGHT Решения John Deere WorkSight - это набор простых в использовании технологических решений, направленных на оптимизацию способов работы машины, эксплуатационной надежности и рабочей площадки. Они предназначены для управления парком техники любого размера, начиная с одной единицы до крупных смешанных парков. Эти технологии делают использование оборудования John Deere более простым и выгодным, чем когда-либо прежде.
Участник выставки: Doosan
Doosan DX420LCA-K По запросу Совершенно новый экскаватор DX420LCA-K оснащён специально разработанным двигателем DX12. Данный новый двигатель обладает ещё большей надёжностью, чем его предшественник, что позволяет эксплуатировать машину на оптимальных режимах даже при самых тяжёлых нагрузках. Высокая скорость поворота, компоненты и настройки гидросистемы, управление мощностью от EPOS также играют важную роль в увеличении производительности. Использование высококачественных материалов в сочетании с новыми методами расчёта напряжений конструкции увеличили срок службы компонентов машины и значительно улучшили её надёжность. Эксплуатационная масса — 42,5 тонн Объём ковша (SAE HEAPED) — 1,64-2,14 м Мощность двигателя (SAE j1349, net) — 203 / 1 800 кВт/rpm Модель двигателя — DX12TI Скорость передвижения — 5,5 км/ч Макс. радиус черпания — 11 495 мм Макс. глубина копания — 7 730 мм Макс. высота копания — 10 920 мм Габарит по длине — 11 660 мм Габарит по ширине — 3 350 мм Габарит по высоте — 3 450 мм
Участник выставки: ВЕРТЕКС
Haulotte HA 26 RTJ PRO По запросу Рабочая высота, м: 26,4 Грузоподъёмность, кг: 250 Тип питания: дизель Производитель: HAULOTTE Горизонтальный вылет, м: 17,5 Длина платформы, м: 2,44 Ширина платформы, м: 0,91 Ширина,м: 2,48 Длина, м: 11,8 Колёсная база, м: 2,8 Дорожный просвет, см: 48 Скорость движения, км/ч: 5 Вращение платформы: 180° Вращение башни: 360° Наклон: 4° Выход за габарит при повороте башни на 90°, см: 0,76 Устойчивость, %: 45 Радиус поворота внешний, м: 4,35 Шины для пересечённой местности, мм: 1025x365 Источник питания: Kubota, 36,5kW (49,6 hp), Stage 3A Вес, кг: 15 500 Транспортная длина, м: 9,4 Транспортная высота, м: 2,98 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 9,3 Высота в сложенном положении, м: 2,97 Вертикальный ход гуська: 133° (-65°/+68°) Ёмкость гидросистемы, л: 140 Ёмкость топливного бака, л: 80 Шасси: шины Производство: Франция
Подборка последних разработок российских и зарубежных производителей. Будьте в тренде — узнаете о перспективных решениях, на которые сегодня делают ставку ведущие игроки рынка.
Акции и спецпредложения специально для участников выставки. В дни проведения Онлайн Экспо вы можете приобрести интересующие вас товары и заказать услуги на выгодных условиях.
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки. Новости от участников Онлайн Экспо, обзоры стендов, экспертные мнения.
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру — это виртуальная выставочная площадка, которая предоставляет возможность ведущим производителям спецтехники и комплектующих, дилерам, а также молодым компаниям рассказать своим клиентам о себе.
Ежемесячно сайт выставки будут посещать более 40 000 потенциальных покупателей.
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку
Принять участие бесплатно
Спасибо! За час до начала онлайн-конференции вам придет напоминание
Ошибка отправки сообщения