онлайн-конференция
ПЕРВАЯ В РОССИИ ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА
строительного оборудования,
спецтехники и комплектующих
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру
01.07 - 18.10.2020
Приветственное слово от Меркатор Холдинг
«Меркатор Холдинг» представляет современные решения для содержания и ремонта дорог, а также обращения с отходами. Выгодные условия покупки и сервисное сопровождение.
Приветственное слово от АТ Машинери
Рады приветствовать на нашем стенде. Задавайте любые вопросы, мы постараемся предложить наилучшее решение ваших задач. Интересны любые, особенно сложные и нестандартные проекты.
Приветственное слово от Агро-Строительные Технологии
Приветствуем на онлайн-стенде компании АСТ — официального дилера John Deere в Центральном, Южном, Северо-Кавказском и Приволжском округах.
посмотреть участников
ГК КОРРУС ГК «КОРРУС» основана в 1997 г. Основные направления деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники и оборудования, продажа химических компонентов для битума и асфальта, а также запчастей. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso, Massenza, Orteco, Mobа, Generac, Star Asphalt и др. НАК Машинери НАК МАШИНЕРИ — это официальный дистрибьютор в России спецтехники Bobcat. Компания осуществляет продажу через обширную филиальную и дилерскую сеть, сервисное обслуживание, продажу оригинальных запасных частей, шин и навесного оборудования. АТ Машинери ООО «АТ Машинери» представляет ведущих производителей спецтехники и оборудования. Наша специализация — весь спектр оборудования для демонтажа, буровых и инъекционных работ. Мы любим свою работу и участвуем в разработке новых моделей. Это позволяет нам наиболее точно подобрать то, что требуется клиенту. CNH Industrial CASE Construction (бренд CNH Industrial) — это мировой лидер в производстве премиальной строительной техники. Широкая продуктовая линейка включает гусеничные экскаваторы, грейдеры, фронтальные погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные бульдозеры, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики. Агро-Строительные Технологии Одним из выгодных преимуществ компании АСТ является собственная развитая сеть дилерских центров. Компания ориентируется на требования международной корпорации John Deere, делая ставку на оказание полного спектра необходимых услуг для своих клиентов. Doosan Doosan Infracore — один из самых авторитетных производителей на мировом рынке строительной техники, выпускающий широкий спектр оборудования. Меркатор Холдинг ООО «Меркатор Холдинг» работает на рынке спецтехники с 2000 года. Компания осуществляет конструкторские разработки и серийное производство коммунальных машин, техники для содержания и ремонта дорог, а также уборки помещений. Разрабатывает и внедряет решения в области транспортировки и переработки ТКО. SANY Heavy Industry Co., Ltd SANY Group — это мировой лидер по производству строительной техники, бетонных заводов и энергетических установок. По итогам 2019 г. капитализация SANY превысила $20 млрд, компания вошла в тройку мировых производителей строительной техники. SANY активно развивается и увеличивает своё присутствие во всём мире. ВЕРТЕКС VERTEX — мультибрендовая компания, развивающая рынок подъёмной техники в РФ. В VERTEX успешно функционируют 3 направления деятельности: продажа, аренда и сервис оборудования. В наличии — более 100 моделей самоходной техники. В арендном парке — более 250 машин. Есть собственная сервисная служба и склад запчастей.
Русбизнесавто (SDLG) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Наша компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В «Русбизнесавто» — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд Русбизнесавто (New Holland Construction) «Русбизнесавто» — ведущий оператор на рынке продаж и обслуживания дорожно-строительной техники. Компания существует с 1993 года и представлена в 32 городах России. В РБА — 56 бригад выездного технического обслуживания, финансовые услуги и trade-in. Склад запасных частей включает 10 000 наименований. Смотреть стенд Спецкомплект Производитель навесного оборудования для импортной и отечественной спецтехники. Наличие собственного конструкторского бюро и современной производственной базы позволяет нам реализовывать индивидуальные решения для каждого клиента, исходя из условий работы техники и требуемых параметров продукции. Смотреть стенд TVH Parts Компания TVH, основанная в 1969 г., является глобальным лидером по запчастям и аксессуарам для спецтехники. TVH поставляет продукцию в более чем 170 стран. Количество позиций на складах в Москве и Санкт-Петербурге — 20 000. Заказы в интернет-магазине MyTotalSource принимаются 24/7, поставка — на следующий день. Смотреть стенд ООО ЗДТ Регион 45 Производитель и поставщик дорожной спецтехники и оборудования высокого качества с новаторским подходом в производстве и регулярно пополняющимся модельным рядом техники для строительных, дорожных и коммунальных работ. Смотреть стенд ТехПортАвтоСервис Группа компаний «ТехПортАвтоСервис» более 24 лет на рынке продаж спецтехники, обслуживания, ремонта и поставки запасных частей для стройтехники. Сегодня компания является официальным дилером CASE, AMMANN, Terberg, KoneCranes. Имеет станции в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Мурманске, Архангельске. Смотреть стенд ЧЕТРА ООО «ЧЕТРА» — специализированная сбытовая компания, эксклюзивно реализующая технику промышленного и коммунального назначения и запасные части под брендом ЧЕТРА производства ООО «ПК «Промтрактор», а также поставляющая запасные части и комплектующие под брендом ЧАЗ производства ООО «ПК «ЧАЗ». Смотреть стенд Sumitec International ООО «Сумитек Интернейшнл» — дочерняя компания японской корпорации Sumitomo Corporation. Была зарегистрирована в России в апреле 2001 года. ООО «Сумитек Интернейшнл» является официальным дистрибьютором Komatsu Ltd., официальным дилером BOMAG, Atlas Copco, Тoyota Material Handling и Sennebogen. Смотреть стенд Традиция-К Компания «Традиция-К» — ведущий поставщик навесного строительного оборудования и запчастей для строительной техники в России! Смотреть стенд Хайтед Двигатели и запчасти Perkins, дизельные и газовые электростанции. Поставка запчастей и оборудования, обслуживание и ремонт, проектирование и аренда. Эксклюзивный дистрибьютор Perkins, официальный дилер FG Wilson, WattStream, MWM, Piller, Mitsubishi и других. Более 20 лет на российском рынке. Смотреть стенд Liebherr Liebherr — ведущий производитель строительной техники, высокотехнологичного оборудования и комплексных услуг. Смотреть стенд
Техника на продажу и аренду, навесное оборудование, запчасти и строительное оборудование
Участник выставки: Liebherr
Liebherr PR 734 По запросу • Рабочий вес: до 22 960 кг • Объем отвала: 3,80 – 5,56 куб.м (дополнительно предлагается угольный отвал объемом 10,42 куб.м) • Мощность двигателя: 150 кВт – 204 л.с. Бульдозеры Liebherr за счёт гидростатической трансмиссии в среднем по рынку на 5% более производительнее, при этом экономия топлива может достигать 10%. Российские заказчики ценят бульдозеры Liebherr за их надёжность и простоту, удобство управления и неприхотливость в сервисном обслуживании. На территории России действует более 70 сервисных точек и складов Liebherr, что обеспечивает нашим заказчикам своевременную и высококвалифицированную сервисную поддержку. Гусеничный бульдозер PR 734 оснащен дизельным двигателем D 934-L-A6 и бесступенчатой гидростатической трансмиссией с независимым приводом каждой гусеничной цепи. Внедренная на бульдозерах Liebherr управляемая по нагрузке гидравлика подает только ту мощность, которая нужна для выполнения рабочих операций. Если оборудование не действует, к нему не подается энергия. Дизельный двигатель всегда работает с постоянными оборотами, независимо от скорости движения, тем самым обеспечивая экономичный расход топлива. Пониженные максимальные обороты дизельного двигателя значительно улучшают характеристики газовых потоков в камере сгорания и, как следствие, увеличивают эффективность сгорания топливной смеси. Одной из важных конструктивных особенностей бульдозеров Liebherr является гидростатический привод хода. Он позволяет плавно изменять тяговое усилие и скорость хода машины. Крутящий момент подается к обеим гусеницам независимо и непрерывно, это минимизирует пробуксовку гусениц, а маневрирование выполняется точно и быстро. Гидростатический привод в сочетании с эффективным двигателем обеспечивают бульдозерам Liebherr наибольшие тяговые усилия в своих классах и минимальное потребление топлива. В бульдозерах Liebherr многое сделано для улучшения условий труда оператора, снижения утомляемости, повышения производительности труда и безопасности. Кабина имеет встроенную в стандартной комплектации защиту ROPS/FOPS, что обеспечивает отличную видимость рабочего оборудования и круговой обзор. Уровень шума в кабинах бульдозеров один из самых низких на рынке. Продуманное рабочее место машиниста обеспечивает идеальные предпосылки для спокойной и продуктивной работы. Все контрольные приборы и органы управления имеют отличную обзорность и досягаемость. Даже стандартное сиденье имеет широкий спектр настроек. Все режимы движения машины, включая поворот на месте, бесступенчато и точно управляются одним джойстиком. Второй джойстик обеспечивает управление функциями отвала. Благодаря отсутствию у гидростатической трансмиссии режима свободного хода и ее самоторможению, машинист всегда может остановить бульдозер на склоне простым смещением джойстика хода в среднее положение или нажатием инч-педали. Автоматически включаемые при остановке машины стояночные тормоза в ходовых редукторах обеспечивают дополнительную безопасность. Панель приборов идеально размещена в зоне обзора машиниста. Установлен автоматический контроль, индикация и сигнализация отклонений рабочих параметров.
Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat S530 По запросу Номинальная грузоподъёмность — 869 кг. Опрокидывающая нагрузка — 1737 кг. Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) — 64,7 / 101,10 л/мин. Давление в системе у быстроразъемных муфт — 23,8-24,5 Мпа. Скорость движения — 11,8 км/ч. Скорость движения (высокая - опция*) — 17,3 км/час. Длина со стандартным ковшом — 3378 мм. Ширина со стандартным ковшом — 1727 мм. Высота с кабиной оператора — 1972 мм. Высота подъёма до пальца шарнира ковша — 3023 мм. Подъем рамы — вертикальный. Колёсная база — 1082 мм. Двигатель — Kubota / V2203-M-DI-E2B-BC-3. Охлаждение — жидкостное. Максимальная мощность при об/мин — 36,4 (49,50) @ 2800 кВт/л.с.@ об/мин. Крутящий момент при об/мин — 150 @ 1425 Нм@об/мин. Число цилиндров — 4 шт. Рабочий объём цилиндров — 2,19 л. Ёмкость топливного бака — 93,7 л. Рабочая масса — 2815 кг. Масса при транспортировке — 2476 кг. Стандартные шины (пневматические) — 10 х 16,5 PR10. Органы управления стандартные — педальное управление / рычаги. Управление с помощью джойстиков (SJC) — опция. Дополнительные опции: гидравлика с большой подачей, панель Deluxe, рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach, две скорости. Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации. На российский рынок колесный мини-погрузчик Bobcat S530 пришел в качестве замены другого востребованного продукта бренда, модели S175, и сразу завоевал популярность среди пользователей строительной спецтехники. Отличаясь компактными размерами, S530 характеризуется сочетанием продуктивности, надежности и конкурентоспособной стоимости, что делает машину рациональным выбором для предприятий с разным бюджетом и сферой деятельности. Такие показатели, как высота подъема ковша и разгрузки, составляющие 3,9 м и 2,3 м, номинальная грузоподъемность машины в 869 кг, опрокидывающая нагрузка в 1,7 т, а также горизонтальный вылет точки крепления ковша к раме при максимальной высоте 0,8 м, повышают эффективность использования машины в тандеме с габаритными бортовыми грузовыми автомобилями. В целях создания комфортной рабочей обстановки конструкторы оснастили S530 обновленной кабиной с увеличенным дверным проемом и продуманной до мелочей комплектацией. Так, в отсеке установлено эргономичное сидение с функцией регулировки и увеличенным ходом, есть специальный отсек для размещения небольших вещей, подставка для стаканов, розетка на 12 В и прочие полезные опции.
Участник выставки: ГК КОРРУС
MASSENZA MG 100 По запросу Маслонагревательные станции предназначены для разогрева термического масла с целью поддержания рабочей температуры битума в цистернах. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб установленные одна над другой и образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом, создаётся эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла. Существуют 3 типа горелок, работающих на дизельном топливе, газе, комбинированном (дизель-газ). Оборудование незаменимо в составе асфальтосмесительных установок для разогрева битума в битумохранилищах, а также в составе заводов по производству битумных эмульсий и модифицированного битума. Маслонагревательная станция также может использоваться для обогрева производственных помещений. • Маслонагревательная станция имеет корпус, выполненный из листового металла двойной оцинковки толщиной 10 мм, с двумя смотровыми окнами; • Изоляция корпуса станции выполнена из минеральной ваты с толщиной слоя 120 мм; • Коэффициент полезного действия — не менее 85-90%; • Электронасос для циркуляции масла; • Автоматическая горелка (газ, дизель, дизель-газ); • Вытяжная труба прямоугольной формы с окном для осмотра и очистки, выемки конденсата и защитной крышей, высота — 3 метра; • Индикатор (датчик) контроля горения; • Расширительный бак для термического масла вместимостью 440 литров с поплавком указателя уровня; • Инструменты для контроля, регулировки и безопасной работы (электронный датчик контроля циркуляции масла; термостат, установленный на фабрике, недосягаемый из вне; термостат); • Электрощит (400 В, 50 Гц, 3-фазы+нейтраль) с защитой от перегрузки, плавкими предохранителями и главным выключателем в водонепроницаемой коробке; • Водонепроницаемые оболочки кабелей; • Все инструменты и устройства изготовлены в соответствии с нормами EЭC.
Участник выставки: АТ Машинери
Гидравлические ножницы для демонтажа и переработки металлических конструкций, металлолома, техники Вес (включая стандартную переходную плиту): 1 250 кг Вес экскаватора: Установка вместо рукояти: 8-13 т Установка вместо ковша: 12-17 т Раскрытие челюсти: 450 мм Глубина челюсти: 380 мм Длина: 2 360 мм Режущая способность (испытания производились при рабочем давлении масла) Полнотелый прут (арматура): 55 мм Двутавровая балка с широкой полкой (НЕА): 160 мм Двутавровая балка с узкой полкой (IPE): 220 мм Гидроножницы топ-класса Уже множество российских клиентов успело по достоинству оценить высочайшие качество и мощность, которые предоставляют гидроножницы Italmek своим пользователям. Только самые лучшие материалы и комплектующие позволяют нам гарантировать сохранение работоспособности и мощности при температурах до -40 градусов по Цельсию. Гидроножницы iTALMEK серии IC разработаны для резки любых металлических конструкций. Компоновка с обратным цилиндром, применение исключительно сталей с наилучшей устойчивостью к износу, прочностью и эластичностью (HARDOX® и WELDOX®), а также комплектующих только самого высокого качества в конструкции ножниц даёт преимущества в виде меньшего веса и размера при сохранении режущей способности более высокого класса по сравнению со стандартными решениями, принятыми в данной отрасли. В настоящее время наши российские клиенты с успехом и удовольствием используют гидроножницы Italmek для следующих видов работ: — резка и утилизация автобусов, легковых и грузовых автомобилей; — демонтаж металлоконструкций (демонтаж цехов заводов, ангаров, бочек, кранов); — резка демонтированных металлоконструкций в габарит, пригодный для транспортировки и утилизации (двутавровые балки из конструкционной стали до 1 800 мм в сечении); — резка труб различного диаметра и толщины; — резка и утилизация подвижного ж/д состава (наши гидроножницы режут хребтовую балку в один рез); — резка и утилизация кораблей и лодок.
Участник выставки: Doosan
Doosan DA30 По запросу Данная модель предназначена для перевозки больших объёмов сыпучих строительных материалов и используется при строительстве дорог, на угольных и рудных карьерах, то есть в условиях повышенной сложности. Наличие шестиколесного привода, шарнирного заднего привода, поворотного кольца в шарнирном соединении и наклонной задней рамы дает отличную проходимость на бездорожье и способствует равномерному распределению веса сыпучих материалов в кузове самосвала во время производственного процесса. Задний мост обеспечивает постоянный контакт ходовых колес с поверхностью земли, что в свою очередь гарантирует безопасность эксплуатации самосвала для оператора. Основным рабочим элементом DA30 является дизельный двигатель Scania, который не только обеспечивает высокую мощность, но при этом потребляет минимальное количество топлива. Длина — 9 488 мм Ширина — 2990 мм Высота кабины — 3 530 мм Высота кузова — 3436 мм Высота кузова в поднятом положении — 5 885 мм Дорожный просвет — 576 мм Угол наклона кузова — 70 град Скорость движения (1/2/3/4/5/6/7/8), км/ч — 5/8/11/16/23/32/45/58 Модель двигателя — Scania DC9 Объём двигателя — 9,3 куб.см Передний мост без нагрузки — 11 900 кг Задний мост без нагрузки — 11 500 кг Передний мост с нагрузкой — 16 500 кг Задний мост с нагрузкой — 34 425 кг Грузоподъёмность — 28 000 кг Максимальная снаряженная масса — 51 400 кг
Участник выставки: ВЕРТЕКС
Haulotte HA 26 RTJ PRO По запросу Рабочая высота, м: 26,4 Грузоподъёмность, кг: 250 Тип питания: дизель Производитель: HAULOTTE Горизонтальный вылет, м: 17,5 Длина платформы, м: 2,44 Ширина платформы, м: 0,91 Ширина,м: 2,48 Длина, м: 11,8 Колёсная база, м: 2,8 Дорожный просвет, см: 48 Скорость движения, км/ч: 5 Вращение платформы: 180° Вращение башни: 360° Наклон: 4° Выход за габарит при повороте башни на 90°, см: 0,76 Устойчивость, %: 45 Радиус поворота внешний, м: 4,35 Шины для пересечённой местности, мм: 1025x365 Источник питания: Kubota, 36,5kW (49,6 hp), Stage 3A Вес, кг: 15 500 Транспортная длина, м: 9,4 Транспортная высота, м: 2,98 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 9,3 Высота в сложенном положении, м: 2,97 Вертикальный ход гуська: 133° (-65°/+68°) Ёмкость гидросистемы, л: 140 Ёмкость топливного бака, л: 80 Шасси: шины Производство: Франция
Участник выставки: ВЕРТЕКС
Haulotte HA 20 LE PRO По запросу Рабочая высота, м: 20,76 Грузоподъемность, кг: 250 Тип питания: электрический Производитель: HAULOTTE Высота до пола платформы, м: 18,76 Горизонтальный вылет, м: 11,91 Длина платформы, м: 1,83 Ширина платформы, м: 0,80 Ширина, м: 2,41 Длина, м: 8,54 Колёсная база, м: 2,5 Дорожный просвет, см: 46 Скорость движения, км/ч: 0,7–5 Наклон, град.: 4 Выход за габарит при повороте башни на 90 град., см: 41 Устойчивость, %: 45 Радиус поворота внешний, м: 3,7 Шины для пересечённой местности, мм: 1025x365 Источник питания: 12 x 6 V – 435 Ah Вес, кг: 9 785 Транспортная длина, м: 6,19 Транспортная высота, м: 3 Максимальная скорость ветра, км/ч: 45 Максимальная высота перегиба над препятствием, м: 8,52 Высота в сложенном положении, м: 2,5 Вращение рабочей платформы: 180° (+90°/-90°) Вращение опорно-поворотного устройства: 360° continuous Производство: Франция
Участник выставки: Меркатор Холдинг
Larue D25 По запросу Фрезерно-роторный снегоочиститель LARUE D25, исполненный в виде «моноблока», представляет собой навесное оборудование, состоящее из фрезерно-роторного рабочего органа для двухступенчатой обработки снега, а также приводящей его в действие силовой установкой (автономным дизельным двигателем). Оборудование может быть установлено на фронтальный погрузчик со статической опрокидывающей нагрузкой от 3150 кг. Оборудование обладает производительностью до 1300 т/ч и предназначено для уборки больших масс снега с дорожного полотна и прилегающих территорий, в том числе для погрузки снега в самосвалы для дальнейшего вывоза. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ОБРАБОТКА СНЕЖНОЙ МАССЫ Двухступенчатая обработка снежной массы позволяет эффективно работать со снегом плотностью до 0,8 т/м. Фреза и импеллер выполнены из специальной особо прочной стали HARDOX 500, что снижает их износ. ПОВОРОТНЫЙ ОТБРАСЫВАЮЩИЙ ЖЕЛОБ Поворотный отбрасывающий желоб с регулируемой заслонкой позволяет не только грузить снег в самосвалы, но и производить его выброс за пределы дорожного полотна. Направление отброса регулируется оператором из кабины при помощи джойстика. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ Дополнительные фары, расположенные на отбрасывающем желобе, помогают правильно задать направление отброса снега при работе в темное время суток. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций. НАЛИЧИЕ ОТКРЫВАЮЩЕГОСЯ ЛЮКА Наличие открывающегося люка в трубе отбрасывающего желоба позволяет без труда производить очистку в случае забивания его снегом. Нет необходимости в демонтаже или наклоне желоба. ВСЕ ОРГАНЫ КОНТРОЛЯ РАБОЧИХ ФУНКЦИЙ МОНТИРУЮТСЯ В КАБИНЕ Все органы контроля рабочих функций моноблока монтируются в кабине погрузчика. Оператор контролирует следующие функции: запуск/остановку агрегата, регулировку оборотов двигателя, направление и дальность отброса снега, включение/выключение дополнительных фар. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ZF И РЕДУКТОР Привод рабочего агрегата осуществляется от дизельного двигателя через автоматическую трансмиссию ZF и редуктор. Данный способ обеспечивает большую производительность по сравнению с гидравлическим приводом. УБОРКА СНЕГА МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ НА СКОРОСТИ ДО 10 КМ/Ч Уборка снега может производиться на скорости до 10 км/ч в зависимости от высоты снежного вала. ЛЕГКИЙ ДОСТУП КО ВСЕМ ЭЛЕМЕНТАМ МОНОБЛОКА Легкий доступ ко всем элементам моноблока позволяет без труда производить как сервисное обслуживание, так и текущий уход за рабочим агрегатом и силовой линией. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина (без переходной плиты): 2082 мм Ширина: 2489 мм Высота: 3200 мм Рабочая высота: 1067 мм Вес: 2994 кг Размер импеллера: 710 мм Диаметр шнек (всегда два): отсутствует Диаметр фрезы: 710 мм Двигатель: Cummins QSB4.5 T3 Мощность: 160 л.с. Потребление топлива: 28,7 л/ч при 2300 об/мин Производительность: 1300 т/ч Максимальная дистанция выброса: 30.5 м Объем топливного бака: 175 л Напряжение: 12 В Модель сцепления: ZF63IV Опрокидывающая нагрузка погрузчика: 4100 кгс
Участник выставки: CNH Industrial
Case 2050M По запросу Представляем Вам бульдозер CASE 2050 серии M массой 22 тонны! Машина оборудована двигателем марки FPT — это бренд, занимающий второе место в мире по производству промышленных двигателей (производит каждый год порядка 600 000 двигателей!) Мощность двигателя — 235 л.с. (173 кВт). Этот двигатель, оснащенный турбокомпрессором и промежуточным охладителем, использует технологию многофазного впрыска для достижения максимального запаса крутящего момента и топливной эффективности при снижении шума и вибрации двигателя. Система охлаждения оснащается реверсивным гидростатическим вентилятором. В новой конструкции радиаторы смонтированы без перекрытия, каждый из них получает свежий воздух для поддержания нужной температуры жидкости. Гидростатический вентилятор непрерывно подстраивает свою скорость так, чтобы соответствовать реальным потребностям охлаждения и уменьшать потребление энергии. Режим реверса снижает объем обслуживания и увеличивает интервалы очистки радиаторов. Разработанный инженерами CNH, бульдозер 2050М является гарантией безупречной работы: он обеспечивает лучшие в классе рабочие показатели и экономичность по расходу топлива. Машина оборудована полусферическим отвалом объёмом 5,6 куб.м. На данном отвале установлен запатентованный CNH механизм Equistatic, который позволяет толкающему брусу перемещаться к центральной оси машины, допуская тем самым большой перекос отвала и исключая изгибающие и крутящие напряжения в нем. При этом со временем не появляется люфт и не теряется точность. Ходовая тележка удлиненная, XLT, с самоочищающейся рамой (наклон поверхности — 49°). Высота грунтозацепов также увеличена до 73 мм, что помогает значительно увеличить коэффициент сцепления с грунтом. А оптимальное расстояние между роликовыми опорами уменьшает риск блокировки материала. Как результат, соотношение массы бульдозера и особенности ходовой обеспечивают тяговое усилие в 360кН — самое высокое в классе. Еще одной особенностью данного бульдозера является гидростатический тип трансмиссии. Трансмиссия бесступенчатая, что обеспечивает плавность хода во всем диапазоне скоростей и значительную экономию топлива. Кроме того, простота данной системы сводит к минимуму затраты на обслуживание и снижает риски отказов компонентов по сравнению с традиционной трансмиссией. Простота гидростатики тянет за собой простоту и удобство проведения плановых ТО и ремонтов. Комфортная кабина с электрогидравлическими джойстиками, подогрев кабины, кондиционер, радио, настройки управления бульдозером осуществляются через дисплей, что позволит оператору машины максимально эффективно провести рабочий день. Сиденье на воздушной подвеске позволяет каждому настроить для себя идеальное рабочее место.
Участник выставки: ГК КОРРУС
Шины для фронтального погрузчика MICHELIN ® XHA2 ™ MICHELIN® XHA2 ™ — радиальная бескамерная шина для фронтальных погрузчиков дорожного и внедорожного применения, иногда используется на внедорожных автокранах. Строго внедорожное использование! Повышенная грузоподъёмность по сравнению с крановыми шинами дорожного использования. Концепция радиальных шин, разработанная и в совершенстве освоенная компанией MICHELIN, позволяет существенно увеличить производительность карьерной и строительной ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИАЛЬНЫХ ШИН ПОВЫШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИКИ. Радиальная технология предлагает лучший баланс между следующими факторами: нагрузка, скорость, производительность машин, срок службы шин, безопасность и т. д. Также использование радиальных шин снижает расход топлива и воздействие на окружающую среду. Конструкция каркаса — это ключевой фактор, который влияет на ходимость шины и является главным конкурентным преимуществом для фронтальных погрузчиков и других транспортных машин. Карьерная техника может достичь максимальной производительности только при использовании радиальных шин. СТРОЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО КАРКАСА: радиальная технология сочетает металлические или текстильные нити каркаса, идущие от одного бортового кольца к другому, с поясом из нескольких слоев стальных тросов, укрепляющих протектор шины. Карьерная техника может достичь максимальной производительности ПРЕИМУЩЕСТВА КОНСТРУКЦИИ: — Боковины и протектор работают независимо друг от друга. — Минимальная деформация в пятне контакта при нагрузке. — Высокие тяговые свойства и сцепление с поверхностью при меньшем износе. — Выше грузоподъемность благодаря металлическому каркасу, который выдерживает более высокое давление в шине и может нести большую нагрузку. Гибкая боковина обеспечивающая максимальный комфорт: без потери устойчивости при большей стойкости к повреждениям и проколам.
Участник выставки: UMG СДМ
UMG E200NC По запросу Габаритная ширина модели E200NC составляет 2 500 мм, что значительно упрощает транспортировку машины на любом трале по российским дорогам. Инженерный центр компании разработал модель гусеничного экскаватора E200NC, учитывая пожелания наших заказчиков. При этом габаритная модель E200NC обладает всеми преимуществами аналогичной по классу, уже проверенной временем модели E180C. Экскаватор E200NC оснащен: • гусеничным ходом высокой надежности; • гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода; • двигателем Deutz (пр-во Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2 или двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex; • блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло); • системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учётом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики; • кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности; • капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надёжностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью. • защитным съёмным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи; • эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съёмный подголовник и оснащено подогревом.
Участник выставки: Хайтед
Топливные форсунки, насосы и распылители для двигателей Perkins Топливные форсунки и топливоподкачивающие насосы Perkins. Входят в состав топливной системы двигателя. Топливные Форсунки Perkins — весьма дорогие узлы дизельного двигателя. Форсунки созданы таким образом, чтобы выдерживать высокие давления и температуру внутри цилиндра, чтобы произвести точное и своевременное распыление дизельного топлива в камеру сгорания (цилиндр). Допуски при производстве составляют всего от 1-3 мкм, и такая точность имеет обратную сторону медали — форсунки очень чувствительны к загрязнению и засорению, что накладывает серьезные ограничения по качеству топлива и применению топливных фильтров. Подобрать запчасти самостоятельно или с помощью наших специалистов вы можете в официальном интернет-магазине Perkins (www.perkins.ru).
Участник выставки: UMG СДМ
UMG E170W По запросу Ключевые характеристики: - Максимальная глубина копания, мм: 5 870–7 020 - Длина рукояти, мм: 2 530 / 3 000 / 3 600 - Эксплуатационная масса, т: 16,2 / 16,4 / 16,6 - Емкость ковша по SAE, м: 0,36…1,0 - Модель двигателя: BF 4M 2012 С - Мощность двигателя, кВт (л.с.): 87 (117) - Напряжение, В: 12 - Объём двигателя, см. куб: 4038 - Производитель двигателя: Deutz - Экологический класс: Tier 2 (Stage II) Преимущества: • Современная гидравлическая система сокращает рабочий цикл на 8-10%. • Гидропривод (LUDV) обеспечивает неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций при минимальных потерях мощности. • Экономичный дизельный двигатель Deutz BF 4M 2012 C повышает топливную экономичность на 8-12%, оптимизируя эксплуатационные расходы. • Мосты и КПП с многодисковой гидравлической тормозной системой обеспечивают переключение передач под нагрузкой. • Гидроцилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, что обеспечивает плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений. • Современный интерьер кабины с эргономичными элементами управления. • В базовой комплектации: климатическая установка (отопитель–кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье, ЖК приборная панель.
Участник выставки: CNH Industrial
Case SV300B По запросу Колесный мини-погрузчик с бортовым поворотом серии Вeta выпускается с 2020 года. Отличительными особенностями от предыдущей серии Alpha являются улучшенная эргономика, а также улучшенное качество и устойчивость компонентов машины для работы в экстремальных условиях. Мини-погрузчик SV300B оснащен турбированным двигателем FPT собственного производства объемом 3,2 л, мощность — 90 л.с., крутящий момент — 340 Нм. При этом грузоподъемность модели составляет 1 364 кг. Продольное расположение двигателя и большая колесная база дают сразу несколько преимуществ: во-первых, это устойчивость и лучшая развесовка машины, во-вторых, высокий КПД передачи, благодаря расположению гидронасоса трансмиссии на выходном валу двигателя. Данный мини-погрузчик при массе 3 765 кг находит широкое применение в коммунальной сфере благодаря маневренности и небольшим габаритам, а также при обслуживании аэропортов, железных дорог, в промышленности, при строительстве жилья и в сельском хозяйстве. Наличие сверхмощного гидравлического контура с расходом 132,5 л/мин и давлением 276 бар позволяет использовать большой ассортимент навесного оборудования для выполнения широкого спектра задач. Модель SV300B имеет вертикальную геометрию подъема стрелы и благодаря системе Self-Level способна удерживать ковш или вилы в горизонтальном положении при подъеме на высоту до 3,3 метров, что также позволяет загружать материал в центр кузова самосвалов. Запатентованная конструкция стрелы Super Boom, самый большой в классе эвакуационный выход и узкие стойки кабины дают оператору обзорность в 360 градусов. Кабина в исполнении ROPS/FOPS защищает оператора при опрокидывании машины, а также от падающих предметов. Дополнительный вклад в удобство оператора вносят электрогидравлические органы управления, которые располагаются на небольших основаниях, что дает больше пространства для ног, и ровный пол, так как цепная передача разнесена по бортам машины. Это значительно снижает утомляемость оператора в процессе работы и позволяет с удобством проводить обслуживание передачи. Наличие второй скорости гидромотора сокращает рабочие циклы машины, позволяя перемещаться по площадке со скоростью до 18,5 км/ч, а опция Ride Control позволяет снизить качение стрелы при движении, обеспечивая сохранность материала в ковше, что в итоге способствует увеличению производительности. Колеса размерности 14х17,5 в исполнении Heavy Duty позволяют оператору уверенно чувствовать себя на рабочей площадке в любых погодных условиях и на любом покрытии. Стоит также отметить, что мини-погрузчик SV300B в стандартной комплектации имеет блок подогрева двигателя от сети 220В, что особенно актуально в условиях применения на территории России.
Участник выставки: АТ Машинери
Ripamonti SpeedyDrill 180 По запросу Сверхлёгкие и мобильные алюминиевые буровые лафеты Ripamonti Speedy Drill были разработаны для использования в любых ситуациях, когда требуется лёгкая и простая в обращении конструкция. Подготовленные как для гидроударника, так и для пневмоударника, они предназначены для простого и быстрого монтажа на любую конструкцию из труб, на специальные мобильные рамы и даже на автокран или КМУ! Speedy Drill ценится во всём мире за простоту использования и модульность компонентов. Уникальный в своём роде, он может быть удлинён и укорочен в соответствии с конкретными потребностями (в зависимости от рабочей зоны). Тип привода: гидравлический, пневматический Тип мачты: алюминиевые 180, 180HD, 250 Вес мачты: от 75 кг Длина мачты: от 2 300 до 3 800 мм, возможно изготовление по индивидуальному заказу Ход податчика: от 1 300 до 2 800 мм Усилие на вытягивание: 1 500 кг (гидравлическая) Сфера применения: фундаменты, микросваи, укрепление грунтов, анкерное бурение Виды бурения: погружной пневмоударник (DTH), гидроударник, колонковое бурение, с отбором керна, бурение шнеком Дистанционное управление: ручная панель управления или радиоуправление
Подборка последних разработок российских и зарубежных производителей. Будьте в тренде — узнаете о перспективных решениях, на которые сегодня делают ставку ведущие игроки рынка.
Акции и спецпредложения специально для участников выставки. В дни проведения Онлайн Экспо вы можете приобрести интересующие вас товары и заказать услуги на выгодных условиях.
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки. Новости от участников Онлайн Экспо, обзоры стендов, экспертные мнения.
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру — это виртуальная выставочная площадка, которая предоставляет возможность ведущим производителям спецтехники и комплектующих, дилерам, а также молодым компаниям рассказать своим клиентам о себе.
Ежемесячно сайт выставки будут посещать более 40 000 потенциальных покупателей.
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку
Принять участие бесплатно
Спасибо! За час до начала онлайн-конференции вам придет напоминание
Ошибка отправки сообщения