Новые грунтовые катки Bomag (Германия) пятого поколения серии D-5 — лидеры рынка в РФ!

Грунтовые катки пятого поколения являются самой современной разработкой компании Bomag.

Основные отличия от катков прошлых поколений

• В комплектацию катков D-5 стандартно включён плотномер Economizer.
  • Плотномер Economizer обеспечивает оптимальное уплотнение грунта. Если количество светодиодов на панели оператора перестало расти, значит достигнута максимально возможная степень уплотнения — всё очень просто! Прозрачность работы благодаря постоянному отображению процесса уплотнения. Позволяет избежать недо- или переуплотнения. Экономит время. Сокращает брак. Экономит деньги.
• Система Ecomode — разумное управление двигателем. Автоматическое снижение оборотов до холостых во время остановки экономит топливо.
• В вальце катка имеется вентилятор для охлаждения подшипников и всей системы — уникальное решение только для катков Bomag! Вибросистема необслуживаемая — подшипники в масляной ванне с «вечной» силиконовой смазкой.
• Нет точек смазки — нет проблем! Каток не имеет точек смазки и не требует регулярного «шприцевания».
• Шарнирное сочленение — отсутствуют точки смазки, не требуется никакого обслуживания. Шарнир на болтовых соединениях — нет сварки. Шарнирное сочленение может быть заблокировано (транспортный замок).
• Лёгкий доступ к приводному насосу через вырезы в раме. Болтовые (а не сварные, как у конкурентов) соединения шарнира и рамы для лучшего доступа в случае ремонта. Резиновые демпферы вальца легко заменяются — замена «один за другим» без подъёма барабана или передней рамы.
• Ударопрочный капот. Лёгкий доступ к двигателю и точкам обслуживания благодаря высоко открывающемуся капоту. Не нужно откидывать кабину для обслуживания или ремонта. Все точки обслуживания доступны с земли. Все кабели защищены. Все контрольные уровни доступны с земли. Заправка катка жидкостями доступна с земли.
• Горловина топливного бака закрыта капотом. Топливный бак не является частью рамы и не подвержен коррозии.
• Высокая проходимость. 100% блокировка дифференциала.
• Двигатель Deutz (производство Германия). Высококлассная гидравлика Sauer-Danfoss и Bosch Rexroth.
• Система охлаждения — проверенная временем концепция. Воздухозаборник в верхней части машины — минимальное попадание пыли. Вывод воздуха в задней части машины — минимизация завихрений и пылеобразования.
• Рабочее место оператора — отличный вид рабочей зоны и панели управления. Один переключатель — одна функция, интуитивно понятно и просто. Регулируемая рулевая колонка. Хорошая видимость вокруг машины благодаря большой площади остекления.
• Кабина хорошо виброизолирована. Большой отсек для хранения вещей. Подключение 12V в кабине. Стеклоочистители спереди и сзади. Обогрев заднего стекла. Кабина ROPS/FOPS с ремнями безопасности и сдвигающимися стёклами.